Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
HOPE

Tylne koło HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12x135/142 mm, 24 szprychy, niebieskie

Tylne koło HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 135/142 mm, 24 szprychy, niebieskie łączy aluminiową obręcz RX24 z piastą Pro 5. Zostało... Czytaj więcej

Cena sugerowana* : 530,00 €

Cena regularna 530,00 €
Cena regularna Cena promocyjna 530,00 €
Wyświetl wszystkie szczegóły

Najważniejsze zalety

  • Spawana obręcz z aluminium 6069 o profilu 23 mm i szerokości wewnętrznej 24 mm: przystosowana do opon gravelowych o szerokości od 32 do 50 mm.
  • Piasta HOPE Pro 5 ze 108 punktami zazębienia (3,33°) zapewnia natychmiastową reakcję na pedałowanie.
  • Koło zaplecione na 24 cieniowanych szprychach Sapim Race z mosiężnymi nyplami.
  • Bębenek do wyboru: Microspline, Shimano HG lub Sram XDR.
  • Proste szprychy Straight-Pull, bez zagięć.
  • Maksymalna masa całkowita 130 kg: odpowiednie do wypraw bikepackingowych z bagażem.
  • Dostarczane z obręczą oklejoną taśmą do systemu bezdętkowego i aluminiowym zaworem w kolorze piasty.
  • Zaprojektowane i zmontowane przez Hope w Anglii części eksploatacyjne i łożyska dostępne osobno.

Opis

Tylne koło HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12 x 135/142 mm, 24 szprychy, niebieskie łączy aluminiową obręcz RX24 z piastą Pro 5. Zostało zaprojektowane i zmontowane przez Hope w Barnoldswick w Anglii. To wszechstronne koło gravelowe tej marki: ma niski profil i solidną aluminiową konstrukcję, którą można naprawiać. Sprawdzi się zarówno na długich trasach i wyprawach bikepackingowych, jak i podczas weekendowych przejażdżek.

Obręcz wykonano ze spawanego aluminium 6069, poddanego śrutowaniu i anodowanego na czarno, z neutralnymi szarymi naklejkami. Przy szerokości wewnętrznej 24 mm i wysokości profilu 23 mm mieści opony bezdętkowe o szerokości od 32 do 50 mm, a w przypadku większych zestawów — do 60 mm. Jest fabrycznie oklejona taśmą i dostarczana z aluminiowym zaworem bezdętkowym w kolorze piasty. Deklarowana przez Hope maksymalna masa całkowita wynosi 130 kg, łącznie z rowerem i bagażem.

Zastosowano tu proste szprychy Straight-Pull, bez zagięć: eliminuje to miejsce, w którym dochodzi do większości pęknięć, i pomaga dłużej utrzymać prawidłowe napięcie. Czarne szprychy cieniowane Sapim Race i mosiężne nyple stawiają trwałość ponad oszczędność kilku gramów — zgodnie z przeznaczeniem koła.

Piasta Pro 5 wykorzystuje charakterystyczny dla Hope mechanizm zapadkowy z 54-zębowym pierścieniem i sześcioma przesuniętymi względem siebie zapadkami. Daje to 108 punktów zazębienia, czyli kąt 3,33° między kolejnymi punktami. Łożyska można wymieniać, a większość części eksploatacyjnych jest nadal dostępna osobno.

Bębenek należy wybrać spośród dostępnych wariantów odpowiednio do napędu — Microspline, Shimano HG lub Sram XDR. Można go później zdemontować.

Koło sprzedawane pojedynczo. Mocowanie tarczy Centerlock.

Opis i technologie.

Dane techniczne.

Informacje techniczne

Pozycja: tył
Średnica: 700C
Obręcz: HOPE RX24, spawane aluminium 6069, anodowana na czarno
Wysokość profilu obręczy: 23 mm
Szerokość wewnętrzna: 24 mm
Tubeless: obręcz przystosowana do systemu bezdętkowego, fabrycznie oklejona taśmą
Zalecana szerokość opon: od 32 do 50 mm (maksymalnie 60 mm)
Szprychy: 24 czarne, cieniowane Sapim Race
Typ szprych: Straight-Pull (proste)
Nyple: mosiężne
Piasta: HOPE Pro 5
Zazębienie: 108 punktów, 3,33°
Oś: 12 x 135/142 mm
Bębenek: Microspline, Shimano HG, Sram XDR — zależnie od wariantu
Mocowanie tarczy: Centerlock
Masa: od 1780 g za parę — Hope nie podaje masy pojedynczego koła
Maksymalna masa całkowita: 130 kg
Kolor piasty: niebieski
Miejsce produkcji: Barnoldswick, Anglia
W zestawie: obręcz fabrycznie oklejona taśmą, aluminiowy zawór bezdętkowy w kolorze piasty
Sposób sprzedaży: koło sprzedawane pojedynczo

Często zadawane pytania

Jaki bębenek piasty wybrać: Shimano HG, Microspline czy SRAM XDR?

Wybór zależy od kasety. Shimano HG pasuje do kaset Shimano 8-11-rzędowych oraz kaset SRAM zgodnych ze standardem HG. Microspline jest niezbędny do kaset Shimano 12-rzędowych. SRAM XDR jest wymagany do szosowych i gravelowych kaset SRAM 12-rzędowych, takich jak XPLR, Force czy Red.

Bębenek piasty Hope Pro 5 można później zdemontować i wymienić, ale prościej i taniej jest od razu zamówić odpowiedni standard.

12 x 135/142 mm czy 12 x 148 mm Boost: jaki rozstaw pasuje do mojej ramy?

Decyduje rozstaw haków ramy, a tych dwóch standardów nie da się stosować zamiennie. Zdecydowana większość rowerów gravelowych i szosowych z hamulcami tarczowymi ma oś przelotową 12 x 142 mm, natomiast 135 mm występuje w starszych ramach: ten wariant obsługuje oba rozstawy.

Rowery gravelowe z bardzo dużym prześwitem na oponę oraz ramy wywodzące się z MTB mają standard 12 x 148 mm Boost, dostępny jako osobny produkt. Przed zamówieniem zmierz rozstaw tylnych haków lub sprawdź specyfikację ramy.

Jaką szerokość opony można zamontować na kole HOPE RX24?

Hope zaleca do RX24 opony o szerokości od 32 do 50 mm, dopuszczając do 60 mm w przypadku bardzo szerokich opon. Wewnętrzna szerokość obręczy wynosząca 24 mm zapewnia najlepszy kompromis przy oponach od 38 do 45 mm, najczęściej stosowanych w uniwersalnej jeździe gravelowej.

Uwaga: w specyfikacji PDF Hope podaje nieco inny zakres (od 30 do 64 mm) niż na stronie produktu. Przy montażu opon o szerokości bliskiej granicom zakresu najlepiej skonsultować się z ich producentem.

24, 28 czy 32 szprychy: jak wybrać?

Im więcej szprych, tym koło jest wytrzymalsze i lepiej znosi obciążenie, kosztem kilkudziesięciu gramów i nieco większego oporu powietrza. Wersja 24-szprychowa pasuje do szybkiej jazdy gravelowej i osób o małej lub średniej masie; 28 szprych to uniwersalny wybór; 32 szprychy sprawdzą się w bikepackingu z dużym bagażem, u cięższych rowerzystów i na nierównym terenie.

Maksymalna masa całego zestawu, łącznie z rowerem i bagażem, wynosi 130 kg niezależnie od liczby szprych.

Standard (J-Bend) czy Straight-Pull: jaka jest różnica?

Różnica dotyczy kształtu szprychy przy wejściu w piastę. J-Bend, określany jako Standard, to klasyczna szprycha z zagiętą główką: jest powszechnie dostępna w serwisach, co ułatwia naprawę w podróży. Straight-Pull to szprycha prosta, bez zagięcia: eliminuje miejsce, w którym dochodzi do większości pęknięć, i lepiej utrzymuje naprężenie z upływem czasu.

Tych dwóch wersji nie można stosować zamiennie, ponieważ różnią się piastą. Podczas wypraw bikepackingowych z dala od serwisów łatwiej naprawić koło z szprychami J-Bend; pod względem osiągów i trwałości zaplotu przewagę ma Straight-Pull.

6 śrub czy Centerlock: którą wersję HOPE RX24 wybrać?

Chodzi o sposób mocowania tarczy hamulcowej do piasty, który musi pasować do Twoich tarcz. Tarczę 6-śrubową przykręca się sześcioma śrubami Torx; tarczę Centerlock montuje się za pomocą klucza do kasety, szybciej i z mniejszą masą mocowania. RX24 jest dostępne w obu wersjach, które można wybrać spośród wariantów.

W razie wątpliwości sprawdź obecne tarcze: sześć śrub wokół piasty oznacza mocowanie 6-śrubowe, a centralny pierścień z nacięciami - Centerlock. Dostępny jest adapter z Centerlock na 6 śrub, ale nie odwrotnie.

Czy koło jest dostarczane jako gotowe do montażu bezdętkowego?

Tak. Obręcz jest fabrycznie oklejona taśmą, a do koła dołączony jest wentyl Presta Hope w kolorze piasty. Wystarczy założyć oponę i dodać płyn uszczelniający, który nie jest dołączony do zestawu.

Na oponę gravelową o szerokości od 40 do 45 mm potrzeba około 60 ml płynu uszczelniającego. Przy pierwszym montażu warto użyć kompresora lub pompki ze zbiornikiem, aby osadzić stopki opony na obręczy.

Aluminiowa HOPE RX24 czy karbonowa RX40: którą wybrać?

RX24 to aluminiowe koło o niskim profilu (23 mm), przeznaczone do wszechstronnej jazdy gravelowej i bikepackingu: wytrzymałe, łatwe do naprawy, dostępne z 24, 28 lub 32 szprychami i znacznie przystępniejsze cenowo. RX40 to koło karbonowe o profilu 40 mm, lżejsze i bardziej aerodynamiczne, przeznaczone do szybkiej jazdy gravelowej i wyścigów.

Do jazdy z bagażem, po nierównych trasach lub przy ograniczonym budżecie wybierz RX24. Jeśli zależy Ci na prędkości na łatwych trasach, wybierz RX40. Oba koła mają tę samą piastę Pro 5 i tę samą jakość brytyjskiej produkcji.

Czy tylne koło HOPE RX24 jest sprzedawane pojedynczo czy w parze?

Ten produkt jest sprzedawany pojedynczo. Aby skompletować parę, dobierz przednie koło HOPE RX24 700C PRO 5 w tym samym kolorze, z tą samą liczbą i tym samym typem szprych (Standard lub Straight-Pull), w wersji 12 x 100 mm lub 12 x 110 mm Boost, zależnie od widelca.

Sprzedaż kół osobno pozwala też wymienić tylko jedno koło w razie uszkodzenia.

Informacje o cenie

*Cena detaliczna sugerowana przez dostawcę — październik 2026 r. Cena zależy od wariantu.