Cyclocrossdäck

Så väljer du cykelcrossdäck

Slanglöst förberedda däck har minskat en stor del av skillnaden mot tubdäck: i dag går det att komma ned till 1,6 eller 1,8 bar utan risk för genomslagspunktering, med betydligt enklare montering och till ett mycket lägre pris. Det är förstahandsvalet om du inte tävlar på högsta nivå.

Slanglöst förberett eller däck med slang

• Slanglöst förberett : däckvulsten är förstärkt och däcket sitter kvar utan slang, med tätningsvätska. Det är det enda sättet att verkligen kunna sänka trycket.
• Däck med slang : monteras med slang. Ännu enklare, men lägsta trycket stiger till 2 bar för att undvika genomslagspunktering, vilket ger sämre grepp.
• Challenge erbjuder sina mönster i versionen Open : samma mönster och stomme som deras tubdäck, men som vanligt däck.

Mönstret, precis som för tubdäck

• Grifo, Terreno Dry, X-One AllRound : ett mellangrovt mönster som är mest mångsidigt.
• Limus, Terreno Wet, Power Mud : höga dubbar för djup lera.
• Baby Limus, Terreno Mix : däremellan.
• Terreno Zero och T10 Hardpack : torrt och hårt underlag, snabba banor.
• Vittoria delar in sin Terreno-serie med en siffra — T10 för hårt underlag, T30 för fint, löst underlag, T80 för riktigt löst underlag.

Däckbredd och ram

33 mm är UCI:s gräns och den vanligaste bredden. Det finns även 31, 32 och 35 mm för motionscykling och lätt gravel. Kontrollera däckutrymmet i ramen: med 35 mm däck kan lera som samlas i en trång ram blockera hjulet, vilket är ett större problem än en millimeter smalare däck.

Stomme och TPI

Ju högre TPI TPI-värdet är, desto följsammare och bekvämare är stommen, men också desto ömtåligare. Serierna Pro och Race från Challenge och Schwalbe prioriterar följsamhet, medan versionerna Endurance och Sport från Vittoria prioriterar slitstyrka. För vinterträning håller den robusta versionen en säsong längre.

För att gå vidare: Så väljer du en cykelcrosscykel som passar din cykling

Se även: Tubdäck för cykelcross · Konverteringssatser för slanglösa landsvägshjul · Landsvägsdäck