Amortiguador ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Precio recomendado* : 850,00 €
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Descripción
Diseñado exclusivamente para el descenso, el ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 ofrece un nivel de control y personalización excepcional en los terrenos más exigentes. Su nuevo amortiguador RC2 aporta una gran sensibilidad al inicio del recorrido manteniendo al mismo tiempo un excelente soporte en todo el rango de movimiento. Gracias a los ajustes independientes de compresión de alta velocidad y baja velocidad, así como al ajuste del rebote, cada piloto puede adaptar con precisión el comportamiento de su suspensión a su estilo de conducción.
En el corazón de sus prestaciones se encuentra la tecnología DebonAir, presentada como el muelle de aire más cercano al comportamiento de un muelle helicoidal jamás desarrollado por RockShox. Este diseño permite un ajuste muy preciso del volumen de aire positivo para optimizar la sensibilidad, el soporte a mitad de recorrido y el confort en terrenos accidentados. El sistema Adjustable Hydraulic Bottom Out ofrece por su parte cinco niveles de resistencia al hundimiento al final del recorrido para absorber mejor los impactos más violentos.
Diseñado para el rendimiento duradero, el Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 se beneficia del lubricante Maxima Plush Dynamic Suspension, reduciendo las fricciones y mejorando la fluidez del funcionamiento. Su mantenimiento también se ve facilitado gracias a intervalos de mantenimiento ampliados a 100 horas, posibles gracias a nuevos sellos antipolvo y un volumen de aceite optimizado. Compatible VTTAE, representa una referencia para los pilotos que buscan una suspensión de descenso ultraeficiente y fiable.
Ref: 16020233519484
Puntos destacados
El muelle neumático LinearXL ofrece una sensación constante y predecible, con posibilidades de ajuste gracias a los Bottomless Tokens fáciles de cambiar.
El cartucho RC2 permite regular de forma independiente, sin interferencias, la compresión de baja velocidad (LSC) y la compresión de alta velocidad (HSC).
Ajuste numerado de la compresión para una regulación intuitiva: basta con partir de «0» y añadir o quitar amortiguación.
Válvula de base que reduce en un 40 % las fuerzas en el IFP, para un amortiguador más suave conservando al mismo tiempo un excelente agarre.
Ajustes de compresión del pistón principal adaptados al rendimiento del cartucho Charger 3.2, favoreciendo el soporte en la mitad del recorrido.
El tope regulable (ABO) dispone de una rueda con cinco ajustes de compresión para personalizar la amortiguación en el 20 % final del recorrido.
La rueda de rebote extraíble también permite regular la HSC y el ABO.
Los 20 clics de ajuste ofrecen curvas de rebote uniformes con un amplio rango de regulación, garantizando un comportamiento constante según el peso del piloto.
