• MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 Tubeless Ready Neumático blando
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MICHELIN

MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 MAGI-X DH Tubeless Ready Neumático blando

Réf. fabricant : 475741
Desarrollado con los mejores pilotos Enduro pilotos como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz y Yannick Granieri, el Neumático MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X... Más información
44,99 €
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Descripción

Desarrollado con los mejores pilotos Enduro pilotos como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz y Yannick Granieri, el Neumático MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X DH es un modelo desarrollado para la parte delantera, caracterizado por un muy buen agarre a altas velocidades. Un neumático reservado a los pilotos más experimentados.

Esta versión utiliza el compuesto Magi-X DH, el más adherente de la marca. Garantiza un agarre máximo en frenada y en curva, sean cuales sean las condiciones o la temperatura.
Además, el diseño de los tacos se ha estudiado para ofrecerte una mayor progresividad y polivalencia en el terreno.

Por último, gracias a la carcasa DownHill Shield doblemente reforzada y a una mayor resistencia a los pinchazos, este neumático ofrece el máximo control a bajas presiones.

Ref: 7960107090086

Información técnica

Color: Negro
Tamaño : 29x2,40
ETRTO : 61-622
Montaje : Tubeless Ready
Terreno: Versátil
TPI: 55
Caña: Flexible
Tipo : Estándar
Tipo : E-Bike
Escudo DownHill ;
Mezcla de compuestos de banda de rodadura Magi-X DH ;
Peso (fabricante): 1.400 g.
Referencia del fabricante: 475741.
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Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

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Review highlights

Reviews

Pneu com um desenho incrível

"Pneu com um desenho incrível e aderência fora do normal, não afetando o rolamento."

— Pedro C. (5/5)

Très bon pneu avant, pour moi détrôné le MM

"Se monte facilement et se fait claquer facilement. Pas de suintement permanent de préventif par les flancs comme vu sur les précédents Michelin. Très bonne adhérence dans les conditions grasses, ( je l’ai préféré à MM ). Roulé à 1. 55 bar, carcasse apporte un bon amorti"

— Pierre. O. (5/5)

Q&A