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HUTCHINSON

Neumático HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Brown

El HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Neumático blando es el neumático más rápido jamás fabricado por la marca. Banda de rodamiento Mach Tread 3,0 que... Más información

Precio recomendado* : 49,99 €

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Descripción

El HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Neumático blando es el neumático más rápido jamás fabricado por la marca. Banda de rodamiento Mach Tread 3,0 que ofrece un excepcional retorno de energía y un durabilidad de más de 4.000 km. Con una banda de rodadura un 15% más ancha, permite curvas seguras. Equipado con un Tubetype construcción y Aramida Pro Tech a prueba de pinchazos, este neumático combina rendimiento y fiabilidad. Fabricado a mano en Francia, encarna la excelencia y la atención al detalle de Hutchinson.

Ref: 9623970742621

Información técnica

Ref. Fabricante:
700x26 (ETRTO: 26-622) PV532731
700x28 (ETRTO: 28-622) PV532501
700x30 (ETRTO:30-622) PV532971

Tipo de tubo ;
Refuerzo de aramida ProTech;
Goma Mach Tread 3.0;
TPI 127 ;
Peso (fabricante) :
700x26: 225g
700x28: 245g
700x30: 265g

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Valoración global: 5.0 / 5 de 5 opiniones.

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Temas de revisión: [].

Lo más destacado

Reseñas

Aún no probado, yo

"Todavía no se ha probado, primero acabaré con los otros".

Jean-Pierre B. (5/5)

Superneumáticos RAS

"Súper neumáticos RAS

Serge G. (5/5)

Producto estrella

"Producto estrella

Philippe S. (5/5)

Muy buen neumático. I am

"Muy buen neumático. Estoy encantado"

Arnaud S. (5/5)

Utilizado durante 600 km en condiciones

"Utilizado durante 600 km en condiciones a veces muy difíciles (strade bianche en Toscana bajo la lluvia, y en terreno pedregoso que roza la BTT) este neumático es muy rodador y sin embargo tiene un agarre muy decente en terreno difícil. Unos neumáticos con más muescas probablemente habrían sido más fáciles, pero se las arreglaron muy bien, incluso bailando, siempre y cuando mantuvieras el peso del cuerpo centrado (y por lo tanto no demasiado en la parte delantera para no dejar caer la trasera). Encontró sus límites en pendientes empinadas de grava sin piedras y subidas embarradas del 15% al 18%, pero ¿qué neumático rodante habría hecho? Creo que ninguno. En resumen, es un muy buen compromiso. Estoy muy contento con ella.

David R. (5/5)

PREGUNTAS Y RESPUESTAS