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Evolución de la legendaria Python, múltiple ganadora de la Copa del Mundo de XC en particular con Julien Absalon, la Neumático HUTCHINSON Python 2 está diseñado para Cross-Country en terreno seco a ligeramente suelto.
En esta nueva versión, el Python 29x2,25 combina tacos laterales de altura limitada, divididos en tres secciones distintas para garantizar un agarre óptimo en las curvas, una cadena central de tacos que ofrece la máxima velocidad en terreno seco garantizando un contacto permanente con el suelo, y entre medias, tacos "pistola" vueltos del revés, para una frenada directa y mordaz.
Combinado con el nuevo compuesto de triple banda de rodadura RaceRipost XC y el refuerzo de rejilla textil Hardskin de nylon de alta resistencia colocado bajo la banda de rodadura y en los flancos para evitar cortes en piedras angulosas, este modelo ofrece un excelente rendimiento tanto en términos de eficacia como de longevidad.
Ofrecido aquí en versión Tubeless Ready, puede montarse con o sin cámara de aire.
Diseñado por el fabricante francés HUTCHINSON, el Python 2 es ideal para el montaje trasero y es el complemento perfecto para el Cobra o el Cougar en la parte delantera.
Ref: 7977541402790
Neumático Race Ripost XC diseñado para la velocidad
Tacos más biselados para un mayor rendimiento
Pistón invertido para mayor tracción
Protección extra con refuerzo HardSkin
Versátil tecnología Tubeless Ready
Diseño más moderno
Overall rating: 4.4444447 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","tire"].
"Mon ancien VTT ne tournait qu'au Python. . . Mon nouveau reçu équipé en maxxis icon, 2 sorties, 2 crevaisons. . . . Retour au python, depuis plus de problèmes. . . coincidence ?? pneu super roulant pour une utilisation XC, je les adore. . ."
"Déçu ! C'est la troisième fois que j'installe ce pneu sur mon vélo. Jamais déçu jusque là, mais celui s'avère poreux. . . Je croyais avoir une micro fuite quelque part, j'ai soupçonné ma valve et l'ai changé mais en laissant la roue dans un bassin, on voit des bulles de former sur toute la structure du pneu. . . Gageons qu'il s'agit d'un défaut isolé. Cela n'empêche pas de rouler mais si la sortie est longue, il faut s'arrêter pour remettre un peu de pression. Énervant compte tenu du prix. . ."
"Pneu TRÈS roulant avec un excellent rendement. Bonne motricité et tenue de route sur le sec peu importe sur rocaille ou terre, sable. . . Seul défaut à mon goût c'est le poids"
"Très bon en monte avant sur terrain sec et rocailleux. Seul inconvénient, ils s’usent assez rapidement et les crampons latéraux s’arrachent. L’adhérence en virage en descente s’effondre alors complètement."
"Pour ceux qui veulent rouler vite avec un pneu léger et technique . En XC , pour rouler dans les chemins pas trop accidentés ."
"pneu a mettre a l'arrière arrière . je les utilisent depuis 20 ans"
"J’ai acheté ce produit pour remplacer des pneus origine qui crevaient très souvent et j’en suis entièrement content , non seulement je n’ai pas crevé lors des 10 dernières sorties VTT mais en plus ils accrochent bien sur terre et sont silencieux lorsque je rentre sur route ."
"J'ai toujours roulé en python, pneu roulant sur presque tous les surfaces."
"Après un an d’utilisation sur surface asphalte (aller au boulot) et gravillonnante/piste en forêt, j’en suis très satisfait : très bon grip, rendement au top (de mon point de vue) et très bonne résistance aux crevaisons en hardskin (là, je parle des parcours en ville avec les clous, morceaux de verres, etc. ). Je n’ai crevé qu’une fois en un an et vu le clou, aucun pneu n’aurait résisté. En plus (même si ça n’apporte rien dans l’effort), il est très beau et le design des crampons donne un vrai style. J’en ai racheté plusieurs d’avance sans hésitation, après avoir déjà testé des schwalbe racing ralph (trop fragile) et des Michelin wild race’r très bien mais qui s’usent trop vite à mon goût. Petit plus pour moi, c’est une entreprise française ! :-)"
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