• Neumático PIRELLI CINTURATO 700x26c Tubeless Ready Blando
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PIRELLI

Neumático PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Negro

El PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready con talón flexible es un modelo que apuesta por el confort y la resistencia, para acompañar mejor al... Más información

Precio recomendado* : 74,90 €

64,99 €
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Descripción

El PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready con talón flexible es un modelo que apuesta por el confort y la resistencia, para acompañar mejor al ciclista en largas salidas por carretera o en modo Gravel. Perfecto para las pruebas tipo Granfondo y los viajes largos en bicicleta, está diseñado para hacer frente a los escollos de los senderos y caminos más bacheados.

Este neumático puede montarse de la forma clásica, con cámara de aire; también puede montarse Tubeless Ready, gracias al diseño específico de sus talones. 

El neumático Cinturato está construido alrededor de una carcasa de 127 tpi, ampliamente reforzada por dos protectores antipinchazos Armour Tech. Una capa de nylon de alta densidad lo envuelve de talón a talón, mientras que una capa de fibra de aramida se añade bajo la banda de rodadura para proteger la carcasa de los cortes. 

Por último, este neumático utiliza goma SmartNET Silica, que ofrece un excelente rendimiento en términos de eficiencia, longevidad y agarre sobre mojado. Los surcos en la superficie mejoran este último punto. 

Ref: 7967889555622

Información técnica

Ref. Proveedor:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Preparado para Tubeless
Uso : carreras, Granfondo, entrenamiento, bicicletas de carretera de turismo / resistencia y bicicletas de grava ;

Goma SmartNEC Silica ;

Doble protección antipinchazos Armour Tech: carcasa de nylon de talón a talón, fibras de aramida bajo la banda de rodadura;
Peso del fabricante :
700x26: 300g
700x28: 340g
700x32: 360g
700x35: 410g
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A