1 4
SCHWALBE

Neumático SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Tubeless Ready Blando Negro

Réf. fabricant : 11600539.03
El SCHWALBE Magic Mary es el modelo favorito deEnduro y All-mountain. Su dibujo intermedio de tacos laterales robustos y tacos centrales espaciados ofrece la... Más información

Precio recomendado* : 68,99 €

57,99 €
57,99 €
Mostrar todos los detalles

Descripción

El SCHWALBE Magic Mary es el modelo favorito deEnduro y All-mountain. Su dibujo intermedio de tacos laterales robustos y tacos centrales espaciados ofrece la máxima tracción en frenada y agarre en curvas, incluso en condiciones de mucho barro.

Con el compuesto Addix Soft en la banda de rodadura para mejorar el agarre, especialmente en los tacos laterales, el Magic Mary está disponible aquí con la tecnología Super Trail que combina robustez, flexibilidad y ligereza. La banda de rodadura utiliza una carcasa con tres capas de material. Por último, el neumático está totalmente cubierto con protección Snakeskin, para una estabilidad y fiabilidad increíbles.

Ref: 7960109318310

Información técnica

Disciplina / Uso: Enduro / Terreno blando y embarrado
Dimensiones: ERTO 62-584 (27,5 x 2,40)
Varilla flexible
Montaje Tubeless Ready
Compuesto Addix Soft para la banda de rodadura ;
Refuerzos Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper ;
Carcasa de 3 capas ;
Presión: máx. 3,5 bares 50 psi) ;
Carga máxima: 115 kg ;
Peso (fabricante): 1.140 g ;
Referencia : 11600539.03 ;
Compatible con VAE.
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A