• Neumático VITTORIA BARZO XC TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey
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VITTORIA

Neumático VITTORIA BARZO XC TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Blando Negro/Gris

Réf. fabricant : 11A00017
Especialmente concebido para el Cross-Country en terrenos muy técnicos, el neumático VITTORIA Barzo Tubeless Ready incorpora el nuevo compuesto Graphene 2.0 . Primera marca... Más información

Precio recomendado* : 65,95 €

46,99 €
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Descripción

Especialmente concebido para el Cross-Country en terrenos muy técnicos, el neumático VITTORIA Barzo Tubeless Ready incorpora el nuevo compuesto Graphene 2.0 . Primera marca en utilizar el grafeno, VITTORIA ofrece ahora un producto con unas cualidades técnicas impresionantes.

La elección ganadora del Campeón del Mundo 2015 y ganador de la BC Bike Race, ¡el Barzo es tan rápido como agresivo! Gracias al perfil y al ángulo de los tacos y al compuesto Graphene 2.0, el neumático tiene un agarre aún mejor, especialmente en mojado.

La banda de rodadura 4C se compone de 4 zonas de grafeno para una mayor resistencia y una tracción sin igual en pistas técnicas. El Barzo también está diseñado en torno a una carcasa 100 TPI XC Trail para un alto rendimiento. Viene con protección Bead Shield en las varillas y refuerzo de Nylon en los flancos.

Ref: 7977586098342

Información técnica

Dimensiones: 29x2.35; Carcasa XC Trail en Nylon 100 TPI; Mezcla de 4 tipos de grafeno 4C; Protección Bead Shield en la potencia y refuerzo de Nylon en los laterales; Dimensiones ETRTO: 57-622; Peso (fabricante): 790g.
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Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.

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Review highlights

Reviews

Excellente accroche sur tous types

"Excellente accroche sur tous types de terrains. Malheureusement ils sont trop fragiles, certe moins que les « Race » mais trop pour partir confiant. Dommage !"

— Yannick C. (4/5)

Parfait 👍

"Très bon pneu polyvalent. . . facile à monter"

— Bruno B. (5/5)

Bon pneu polyvalent

"Utilisé en pneu arrière, aussi à l’avant à la saison sèche. Pneu relativement bon partout avec un très bon rendement et pas très lourd. Évidement limité dans la boue. Quelques centaines de kilomètres avec, utilisation all mountain plus ou moins engagé, pas de déchirure à déplorer et usure plus que correcte."

— Rr0byn (5/5)

Excellent pneu

"pneu passe partout , tant qu'il n'y a pas trop de boue quand même , résistance au roulement assez faible et solide . j'en suis a mon 2ème"

— Jmlp (5/5)

Bonne accroche

"Super accroche sur l’avant. Je suis en tubeless. Le montage était sans soucis avec une super étanchéité. Reste à voir l’usure dans le temps mais bon rapport qualité / prix"

— Alador (5/5)

Q&A