• Neumático VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey
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VITTORIA

Neumático VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soft Negro/Gris

Réf. fabricant : 11A00329
Especialmente diseñado para Cross-Country en terrenos muy técnicos, el Neumático VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Readyincorpora el nuevo compuesto Graphene 2.0. VITTORIA, primera marca en utilizar... Más información

Precio recomendado* : 65,95 €

39,99 €
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Descripción

Especialmente diseñado para Cross-Country en terrenos muy técnicos, el Neumático VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Readyincorpora el nuevo compuesto Graphene 2.0. VITTORIA, primera marca en utilizar el grafeno, ofrece ahora un producto con unas cualidades técnicas impresionantes para las bicicletas con asistencia eléctrica (BEA).

La elección ganadora del Campeón del Mundo 2015 y ganador de la BC Bike Race, ¡la E-Barzo es tan rápida como agresiva! Gracias al perfil y al ángulo de los tacos y al compuesto Graphene 2.0, el neumático ofrece un agarre mejorado, especialmente sobre mojado. 

La banda de rodadura 4C se compone de 4 zonas de grafeno para una mayor resistencia y una tracción sin igual en pistas técnicas. El E-Barzo también está diseñado en torno a una carcasa de 120 TPI. XC Trail carcasa reforzada con una capa extra en los flancos  para un alto rendimiento.

Ref: 7977586294950

Información técnica

Cuadro XC Trail de nailon reforzado de 120 TPI
Mezcla de 4 tipos de grafeno 4C ;
Dimensiones ETRTO: 57-622 ;
Peso (fabricante): 750g.
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A