Parfait pour les sorties non extremes
"Très satisfait après les premières sorties. La performance est au dessus de ce que j’espérais d’une fourche de gamme d’entrée, pas très différent de mon ancienne SID. Par contre bien plus lourd."
Precio recomendado* : 252,00 €
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Ref: 7977580331174
Relación calidad-precio;
Émbolos de acero de 30 mm;
El chasis más rígido;
Excelente rendimiento de amortiguación;
Sistema de bloqueo llave en mano.
Cierre de manillar Poploc
Año del modelo : 2018
Eje rueda delantera : 9x100 mm (estándar)
Bloqueo : Manillar
Compatible con V-Brake : Sí
Color : Negro
Recorrido : 100 mm
Recorrido variable : No
Desplazamiento : 40 mm
Diámetro del minidisco : 160 mm
Diámetro máximo del disco : 203 mm
Diámetro del pivote : 1"1/8
Diámetro del émbolo : 30 mm
Dureza del muelle : Media
Montaje del freno : Postmount
Altura de la horquilla : 475 mm
Longitud del pivote : 265 mm (puede recortarse)
Material del pivote : Aluminio
Práctica : Cross Country
Ajuste de compresión a baja velocidad : Sí
Ajuste de compresión a alta velocidad : No
Ajuste Ease/Bounce de baja velocidad : Sí
Ajuste de disparo/rebote de alta velocidad : No
Ajuste de precarga : Sí
Muelle : Helicoidal
T : Simple
Tamaño de rueda : 26
Volumen de aire ajustable : No
Overall rating: 4.125 / 5 from 8 reviews.
Review topics: ["lock","outings","fork","use"].
"Très satisfait après les premières sorties. La performance est au dessus de ce que j’espérais d’une fourche de gamme d’entrée, pas très différent de mon ancienne SID. Par contre bien plus lourd."
"Pas top top, ça chaloupe énormément. Obligé de la laisser sur la position bloquée et malgré tout elle va quasiment en butée."
"matériel bien fini, utilisation souple, confortable pour pratique rando"
"Achetée pour la remise en etat d’un VTT, c est un produit fiable et peu couteux. Je conseille de monter cette fourche avec un jeu de boitier de direction neuf. Cdt"
"excellent produit et très bon service probikeshop, mais pensez à ouvrir un drive à ST ETIENNE ce serait parfait . . ."
"Excellente fourche pour refaire ""revivre"" un vieux tout suspendu. Le blocage de la fourche déporté sur le cintre existant pour droitier/gaucher, il serait judicieux de le demander à la commande. Je suis gaucher (et j'ai reçu une commande droitier). Sinon fourche 1er prix très honnête. . ."
"Très satisfait impec. Elle encaisse grave . . . sur piste dh internationale. Y a peut être mieux, pas grave ."
"Une fourche avec les pivots pour des V-Brake! Permet de faire quelques économies de poids en utilisant ce type de frainage, et d'avoir un vélo plus discret pour un usage urbain. Performances moyennes, mais c'est 150 € seulement. Le bloqueur de suspension est indipensable sauf si vous aimez pompé dans les cotes !"