Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Zalecana cena* : 850,00 €
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Zaprojektowany wyłącznie do zjazdów, ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 zapewnia wyjątkowy poziom kontroli i możliwości dostosowania do indywidualnych potrzeb nawet w najbardziej wymagającym terenie. Jego nowy amortyzatorRC2 charakteryzuje się dużą czułością na początku skoku, zachowując jednocześnie doskonałą stabilność w całym zakresie skoku. Dzięki niezależnym regulacjom kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości, a także regulacji odbicia, każdy rowerzysta może precyzyjnie dostosować zachowanie zawieszenia do swojego stylu jazdy.
Sercem tych osiągnięć jest technologia DebonAir, przedstawiana jako sprężyna pneumatyczna o charakterystyce najbardziej zbliżonej do sprężyny śrubowej, jaką kiedykolwiek opracowała firma RockShox. Konstrukcja ta umożliwia bardzo precyzyjną regulację objętości powietrza dodatniego w celu optymalizacji czułości, wsparcia w połowie skoku oraz komfortu na nierównym terenie. Z kolei system Adjustable Hydraulic Bottom Out oferuje pięć poziomów oporu przy ugięciu w końcowej fazie skoku, co pozwala lepiej amortyzować nawet najsilniejsze uderzenia.
Zaprojektowany z myślą o długotrwałej wydajności, model Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 jest nasmarowany smarem Maxima Plush Dynamic Suspension, który zmniejsza tarcie i poprawia płynność działania. Jego konserwacja jest również ułatwiona dzięki wydłużonym do 100 godzin okresom między przeglądami, co jest możliwe dzięki nowym uszczelkom przeciwpyłowym i zoptymalizowanej objętości oleju. Kompatybilny z rowerami VTTAE, stanowi punkt odniesienia dla rowerzystów poszukujących niezwykle wydajnego i niezawodnego zawieszenia zjazdowego.
Ref: 16020233519484
Mocne strony
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
