Przejdź do informacji o produkcie
1 z 2
HUTCHINSON

HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gum Tubeless Ready Miękka opona w kolorze czarnym

Odmiana wersji Racing Lab opracowana do użytku na wysokim poziomie. HUTCHINSON Griffus umożliwia skorzystanie z wiedzy francuskiej marki w bardziej przystępnej cenie, z nieco mniej... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 45,99 €

Zwykła cena 39,99 €
Zwykła cena Cena promocyjna 39,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Odmiana wersji Racing Lab opracowana do użytku na wysokim poziomie. HUTCHINSON Griffus umożliwia skorzystanie z wiedzy francuskiej marki w bardziej przystępnej cenie, z nieco mniej zaawansowaną mieszanką idealną na treningi. Enduro i DH.

Oferowana w przekroju 2,50" opona Griffus ma agresywne boczne występy zapewniające doskonałą przyczepność. Używane z przodu, jego wysokie występy zapewniają niezawodną stabilność podczas pokonywania zakrętów, umożliwiając precyzyjną jazdę. Zastosowany z tyłu przekrój 58 mm będzie atutem podczas jazdy w najtrudniejszych warunkach. 

Bezdętkowa i lekko niedopompowana, ta opona jest kompatybilna z dętkami, dzięki czemu będziesz w stanie w pełni wykorzystać jej możliwości.
Co więcej, ta wersja posiada również wzmocnienie od stopki do stopki Harskin, zapewniające bardzo skuteczną ochronę przed przecięciami, rozdarciami, przebiciami i silnymi uderzeniami.

Ref: 7977539862694

Mocne strony

Wytrzymała konstrukcja do pracy w najtrudniejszym terenie

Agresywne kolce boczne zapewniają doskonałą przyczepność

Kierunkowy profil z wysokimi występami dla precyzyjnego prowadzenia i zoptymalizowanego hamowania

Obudowa 66 TPI zdolna do radzenia sobie w najtrudniejszym terenie 

Informacje techniczne

Rozmiar: 27,5x2,50
ETRTO : 58-584
Dyscyplina / Zastosowanie: Enduro i DH / Teren suchy i kamienisty ;
Obudowa 66 TPI, odpowiednia równowaga między trwałością, lekkością i wydajnością;
Wzmocnienie SideSkin zapobiegające przebiciom;
Numer katalogowy: PV702662.

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A