
Najważniejsze zalety
- + Idealna geometria do jazdy Enduro
- + Konstrukcja jednocześnie lekka i bardzo wytrzymała
- + Wykończenie najwyższej jakości
- + Dwuczęściowa płyta w celu redukcji wagi
- + Anodyzowana powierzchnia zwiększająca trwałość
Opis
Idealny wybór dla zaangażowanych zawodników Enduro lub All-Mountain, mostek SPANK Split został zaprojektowany, aby zapewnić najlepszy stosunek wagi do wytrzymałości.
Ultrawytrzymały, a jednocześnie bardzo lekki dzięki wykonaniu z trójwymiarowo kutego aluminium z obróbką CNC, ten mostek przeznaczony do tradycyjnego montażu na sterze 1-1/8" gwarantuje prowadzenie tak precyzyjne, jak i bezpieczne.
Wyposażony jest w podziałki na pokrywie, aby zapewnić proste i precyzyjne ustawienie UpSweep i Backsweep kierownicy. Ponadto niewielka wysokość 34 mm umożliwia bardziej sportową regulację pozycji!
Ultrawytrzymały, a jednocześnie bardzo lekki dzięki wykonaniu z trójwymiarowo kutego aluminium z obróbką CNC, ten mostek przeznaczony do tradycyjnego montażu na sterze 1-1/8" gwarantuje prowadzenie tak precyzyjne, jak i bezpieczne.
Wyposażony jest w podziałki na pokrywie, aby zapewnić proste i precyzyjne ustawienie UpSweep i Backsweep kierownicy. Ponadto niewielka wysokość 34 mm umożliwia bardziej sportową regulację pozycji!
Cechy
- Materiał
- stop serii 6, zoptymalizowany korpus kuty 3D CNC, przednia płyta kuta 2D.
- Średnica sterów
- 1"1/8
- Długość
- 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm.
- Kąt nachylenia
- 0°.
- Średnica kierownicy
- 35 mm.
- Wysokość mostka
- 34 mm.
- Waga
- ± 131 g (35 mm), ± 136 g (40 mm), ± 139 g (45 mm), ± 141 g (50 mm).
- Wykończenie
- anodyzowane.
Informacje o cenie
*