Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
PANARACER

Opona PANARACER GRAVELKING SLICK TLR 650x38b Tubeless Ready Beige

Opona PANARACER GRAVELKING SLICK TLR opona została zaprojektowana z myślą o entuzjastach jazdy po szutrze, którzy poszukują prędkości i osiągów na nawierzchniach asfaltowych. Wyposażona... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 59,99 €

Zwykła cena 43,99 €
Zwykła cena Cena promocyjna 43,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opona PANARACER GRAVELKING SLICK TLR opona została zaprojektowana z myślą o entuzjastach jazdy po szutrze, którzy poszukują prędkości i osiągów na nawierzchniach asfaltowych.

Wyposażona w technologię Tubeless Ready, oferuje łatwy montaż i zwiększoną odporność na przebicia. Śliski bieżnik minimalizuje opory toczenia, a mieszanka ZSG Natural Compound zapewnia trwałość i przyczepność. Idealna na suchy teren i utwardzone drogi.

 

Ref: 9453598081373

Mocne strony

Sprawia, że opony bezdętkowe są łatwiejsze w montażu i bardziej odporne na przebicia.

Gładki bieżnik minimalizuje opory toczenia, zapewniając optymalne osiągi na gładkich nawierzchniach

Naturalna mieszanka ZSG zapewnia wyjątkową trwałość i doskonałą przyczepność

Idealna na suchy teren i utwardzone drogi, doskonała do szybkiej jazdy po szutrze

Informacje techniczne

Rozmiar: 650x38b (ETRTO 38-584)
Montaż bezdętkowy: Tak
Łącznik: elastyczny
Waga (producent): 350g
Numer referencyjny producenta : RF650B38-GK-D2
Kolor boczny: beżowy
Maksymalne zalecane ciśnienie :
- Bezdętkowe: 4 bar / 60psi
- Bezdętkowe: 5,25 bara / 75 psi

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Ogólna ocena: 3.0 / 5 z 1 recenzji.

Podsumowanie recenzji AI Generated

Podsumowanie tematów

Tematy recenzji: ["rower", "opór"].

Najważniejsze informacje z przeglądu

Recenzje

Złagodzone

"Opona oferuje niewielkie opory toczenia, mój rower jest super szybki i przyjemny. Dobre trzymanie drogi zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni. Z drugiej strony byłem bardzo rozczarowany odpornością na przebicie: na drodze jechałem po źle wykonanej łacie asfaltowej (nie dużej dziurze) i tylna opona natychmiast się przebiła (wypełniona płynem zapobiegawczym). Co prawda założyłem prawie 4 bary, ale nadal mieściłem się w zaleceniach, a jestem dość lekki (62 kg). Nigdy nie miałem tego rodzaju problemów na przykład z Hutchinson Overide... ..."

Aloïs (3/5)

PYTANIA I ODPOWIEDZI