1 5
SHIMANO

Para 4-tłoczkowych wentylowanych klocków hamulcowych SHIMANO XT M8120 J-KIT

Klocki hamulcowe Para hamulców SHIMANO XT M8120 zostały zaprojektowane w celu zapewnienia stałej skuteczności hamowania i niezawodnej siły hamowania w każdych warunkach. Jego 4-tłoczkowy zacisk zapewnia pewność i... Czytaj więcej
289,90 €
309,80 € 289,90 €
-10%
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Klocki hamulcowe Para hamulców SHIMANO XT M8120 zostały zaprojektowane w celu zapewnienia stałej skuteczności hamowania i niezawodnej siły hamowania w każdych warunkach. Jego 4-tłoczkowy zacisk zapewnia pewność i kontrolę na zjazdach, a 4-tłoczkowy zacisk dźwignia BL-M8100lekka i intuicyjna, zapewnia precyzyjną modulację, dzięki czemu możesz pewnie odkrywać swoje granice.

Zoptymalizowana pozycja osi dźwigni i jej wyrafinowana ergonomia, w połączeniu z I-SPEC EVoferują intuicyjne i wszechstronne hamowanie. System jest o 10% sztywniejszy niż M8000, nawet w wysokich temperaturach, z szybszym załączaniem hamulca dzięki krótszemu skokowi.

Beznarzędziowa regulacja zasięgu i skoku umożliwia całkowite dostosowanie do potrzeb każdego użytkownika. Szybki powrót tłoka i czterotłokowa konstrukcja zapewniają doskonałą modulację dla lepszej kontroli. Instalacja jest szybka i łatwa dzięki połączeniu w stylu banjo i wewnętrznemu prowadzeniu kabli, dzięki czemu ten hamulec jest wydajnym i praktycznym wyborem dla wymagających rowerzystów.

To doskonały wybór dla wymagających kolarzy. Enduro lub Trail !

► Instrukcja producenta

Ref: 14967541727612

Informacje techniczne

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Lekkość i moc: Odpowiedni do jazdy przełajowej z intuicyjną modulacją
Intuicyjne hamowanie: zoptymalizowana pozycja dźwigni i dopracowana ergonomia
Zwiększona sztywność: 10% sztywniejszy niż M8000, nawet w wysokich temperaturach
Łatwy montaż: złącze Banjo i wewnętrzne okablowanie zapewniają szybką instalację.
J-KIT: System J-Kit ułatwia przeprowadzenie przewodu hamulcowego wewnątrz ramy, z uproszczonym połączeniem z zaciskiem i wstępnie zamontowaną oliwką, co zapewnia szybką i łatwą instalację.
I-SPEC EV: Standard montażowy I-SPEC EV oferuje opływowy kokpit, dostosowany do wszystkich rowerzystów dzięki szerokiemu zakresowi regulacji, poprawiając komfort i koncentrację dzięki ergonomicznej konstrukcji i zwiększonej sztywności dla optymalnej kontroli.
REACH AJUST: Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią, dostosowując się do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy w celu optymalnego hamowania i zmiany biegów.
ACTION SERVOWAVE: Dźwignia SERVOWAVE umożliwia szybki kontakt klocków z tarczą, a następnie zwielokrotnia siłę hamowania, zwiększając kontrolę przy mniejszym ruchu dźwigni.
ONE WAY BLEEDING: System zaprojektowany w celu zapobiegania powstawaniu pęcherzyków powietrza w obwodzie hydraulicznym, zapewniający szybkie i czyste odpowietrzanie dzięki jednokierunkowej ścieżce oleju i narzędziu w kształcie lejka.
FREE STROKE: Dostosowanie odstępu między początkową pozycją dźwigni a punktem styku klocków w zależności od rozmiaru dłoni, rodzaju treningu i osobistych preferencji.

OGÓLNE
- Seria: Deore XT
- Numer części Producenta:
_Lever : BL-MT8100 (x2)
Strzemię: BR-MT8120 (x2)
- Waga :
Dźwignia: 105g
Strzemię: 141g
Zespół dźwignia/kaliper/wąż: 394 g dla hamulca przedniego z przewodem 800 mm
- Materiały :
Dźwignia: aluminium
Strzemię: Aluminium
Tłoki: ceramiczne┌

WŁAŚCIWOŚCI
- Integracja dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów: I-SPEC EV
- Długość dźwigni: 2 palce
- Kąt regulacji I-SPEC EV: 20
- Liczba tłoków: 4
- Mocowanie strzemienia: PostMount (PM)
- Podkładki : N03A-RF, N04C-MF, D03S-RX, D02S-MX
- Zalecany płyn hamulcowy: olej mineralny Shimano
- Przewody: 1000 mm (przód) 1700 mm (tył) - SM-BH90-SBM - złącze banjo
- Min./maks. średnica tarczy 160 mm do 220 mm (w połączeniu z wymaganymi adapterami)
- Zalecana tarcza: RT-MT800 (brak w zestawie)
- Wstępne oczyszczanie J-Kit: Tak┌
;

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Freins Shimano XT 4 pistons

"Avis après 1 an à rouler avec Rien à voir avec mes SRAM d'origine Les freins sont puissants, ne chauffent pas et le toucher est progressif Pas de bruits parasites Bref le top Je recommande sans hésiter"

— Fab (5/5)

Q&A