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SHIMANO

Para kół SHIMANO XT M8200 Enduro 29'' 15x110 mm/12x148 mm Boost

La paire de roues SHIMANO XT M8200 est conçue pour offrir durabilité, performance et fiabilité à tous les vététistes. Construite autour d’une jante tubeless... Czytaj więcej
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Opis

La paire de roues SHIMANO XT M8200 est conçue pour offrir durabilité, performance et fiabilité à tous les vététistes. Construite autour d’une jante tubeless en alliage de 30 mm, elle combine rigidité et conformité pour un pilotage précis et réactif sur tous types de terrains. Dotée de rayons en acier inoxydable et d’un moyeu DEORE XT redessiné, elle répond aux exigences des sorties engagées comme aux longues randonnées.

Disponible en 27,5 ou 29 pouces, cette roue s’adapte à une grande variété de pratiques. Son perçage conventionnel à 28 trous, son entraxe arrière Boost de 148x12 mm et son montage de disque CENTER LOCK assurent une compatibilité maximale avec les cadres et systèmes de freinage modernes. Le corps de roue libre MICRO SPLINE permet une parfaite intégration avec les cassettes 12 vitesses SHIMANO.

Le moyeu FH-M8210-B offre un angle d’engagement rapide de 3,5°, garantissant une transmission de puissance immédiate au pédalage. Grâce à des joints optimisés et des roulements fluides, la résistance est réduite pour une efficacité accrue.

Équipée de roulements à cartouche faciles à entretenir, la roue SHIMANO XT M8200 assure une rotation fluide et constante, même dans les conditions les plus exigeantes.

Ref: 16036928586108

Informacje techniczne

Model: WH-M8200-TL-R12-B-29 i WH-M8200-TL-F15-B-29. Obręcz: spawana obręcz aluminiowa. Szerokość wewnętrzna 30 mm. Szerokość zewnętrzna 34,7 mm. Wysokość 19,8 mm. Kompatybilna z oponami bezdętkowymi. Profil asymetryczny. W zestawie wkładka do opon bezdętkowych i zawór. Do opon o wymiarach 29 x 2,30–2,60. Szprychy: J-Bend ze stali nierdzewnej o średnicy 2,0–1,6 mm. Otwory w układzie konwencjonalnym. 28 szprych. Piasty: Oś 12 x 148 mm i 15 x 110 mm. Korpus aluminiowy. System Direct Engagement. Kąt załączenia wynoszący 3,5 stopnia zapewnia szybki start, natomiast przemyślana konstrukcja uszczelnienia i płynnie działające łożyska oznaczają mniejszy opór podczas zwalniania. Łożyska kasetowe ze stali nierdzewnej. Uszczelnienia labiryntowe + stykowe. Mocowanie tarczy typu Centerlock (nakrętka w zestawie). Waga korpusu wolnego koła Microspline (według producenta): 1052 g z tyłu i 931 g z przodu