Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
HOPE

Przednie koło HOPE RX40 700C Pro 5 Straight-Pull 12 x 100 mm, srebrne

Nr ref. producenta: WHFRX40P5CLSPS
Przednie koło HOPE RX40 700C Pro 5 Straight-Pull 12 x 100 mm łączy obręcz RX40 z włókna węglowego z piastą Pro 5 Centerlock do... Czytaj więcej

Cena sugerowana* : 700,00 €

Cena regularna 599,90 €
Cena regularna Cena promocyjna 599,90 €
Wyświetl wszystkie szczegóły

Najważniejsze zalety

  • Obręcz z włókna węglowego bez haczyków, o profilu 40 mm i szerokości wewnętrznej 25,5 mm: dostosowana do opon gravelowych o szerokości od 32 do 60 mm.
  • Piasta HOPE Pro 5 Centerlock do szprych prostych, 108 punktów zazębienia (3,33°) zapewniających błyskawiczną reakcję przy przyspieszaniu.
  • 24 płaskie szprychy Sapim CX-Ray — dobry kompromis między sztywnością boczną a masą.
  • Deklarowana masa przedniego koła: 685 g.
  • Fabrycznie naklejona taśma do montażu bezdętkowego i wentyl Presta Hope w kolorze piasty.
  • Koło zaprojektowane i złożone przez Hope w Anglii części eksploatacyjne i łożyska dostępne osobno.
  • 7 kolorów piasty do wyboru, aby dopasować koło do roweru.

Opis

Przednie koło HOPE RX40 700C Pro 5 Straight-Pull 12 x 100 mm łączy obręcz RX40 z włókna węglowego z piastą Pro 5 Centerlock do szprych prostych. Całość została zaprojektowana i złożona przez Hope w Barnoldswick w Anglii. To koło stworzone z myślą o szybkiej jeździe gravelowej i trasach łączących asfalt z drogami szutrowymi: profil 40 mm zapewnia wyraźną korzyść aerodynamiczną, a zarazem pozostaje łatwiejszy do opanowania przy bocznym wietrze niż wyższe obręcze na odsłoniętych odcinkach.

Obręcz bez haczyków ma 25,5 mm szerokości wewnętrznej i 30 mm zewnętrznej. Jest dostosowana do współczesnych opon gravelowych o szerokości od 32 do 60 mm montowanych bezdętkowo. Fabrycznie naklejono na nią taśmę, a w zestawie znajduje się wentyl Presta Hope w kolorze piasty. 24 płaskie szprychy Sapim CX-Ray zapewniają sztywność boczną potrzebną przy przyspieszaniu bez nadmiernego zwiększania masy koła: deklarowana masa przedniego koła wynosi 685 g.

Piasta Pro 5 wykorzystuje charakterystyczny dla marki mechanizm zapadkowy z 54-zębowym pierścieniem i sześcioma przesuniętymi względem siebie zapadkami. Daje to 108 punktów zazębienia, czyli 3,33° między kolejnymi punktami. Łożyska można wymieniać, a większość części eksploatacyjnych jest dostępna osobno — to jeden z głównych atutów marki pod względem trwałości koła.

Koło sprzedawane pojedynczo, z mocowaniem tarczy Centerlock.

Dane techniczne. Opis i technologie.

Informacje techniczne

Pozycja: przód
Średnica: 700C / 29"
Obręcz: HOPE RX40 z włókna węglowego, profil 40 mm
Typ obręczy: bez haczyków, przystosowana do montażu bezdętkowego
Szerokość wewnętrzna: 25,5 mm
Szerokość zewnętrzna: 30 mm
ETRTO: 622 x 25TSS
ERD: 558 mm
Kompatybilne opony: od 32 do 60 mm, bezdętkowe dopuszczone do obręczy bez haczyków
Szprychy: 24 płaskie Sapim CX-Ray
Piasta: HOPE Pro 5 Centerlock Straight-Pull
Zazębienie: 108 punktów, 3,33°
Oś: 12 x 100 mm
Mocowanie tarczy: Centerlock
Deklarowana masa: 685 g
Kolor piasty: srebrny
Miejsce produkcji: Barnoldswick, Anglia
W zestawie: obręcz z fabrycznie naklejoną taśmą, wentyl Presta Hope w kolorze piasty
Sposób sprzedaży: koło sprzedawane pojedynczo

Często zadawane pytania

Quels pneus peut-on monter sur une jante hookless HOPE RX40 ?

La jante RX40 est hookless (sans crochet) : elle demande un pneu tubeless explicitement homologué hookless, dans une largeur de 32 à 60 mm. Les pneus à chambre à air et ceux dont le fabricant ne mentionne pas cette compatibilité sont à écarter, car sur une jante sans crochet c'est la seule pression interne qui maintient le talon en place.

La largeur interne de 25,5 mm donne son meilleur rendement avec des sections de 40 à 50 mm, qui prennent alors un volume réel légèrement supérieur à leur largeur annoncée. Chez Probikeshop, la compatibilité hookless est précisée sur les fiches des pneus gravel concernés.

À quelle pression gonfler un pneu sur une jante hookless ?

Une jante hookless accepte une pression maximale plus basse qu'une jante à crochets, et c'est toujours la valeur la plus basse entre celle de la jante et celle du pneu qui fait foi. Reportez-vous à la notice Hope livrée avec la roue et aux préconisations du fabricant de pneus avant de gonfler.

En pratique, en gravel avec des sections de 40 mm et plus, les pressions d'usage se situent largement en dessous de ces limites : le dépassement concerne surtout les pneus étroits gonflés comme sur un vélo de route.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. La jante sort d'usine déjà rubanée et une valve Presta Hope, assortie à la couleur du moyeu, est fournie avec la roue. Il ne reste plus qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas inclus.

Comptez environ 60 ml de préventif pour un pneu gravel de 40 à 45 mm, et prévoyez un gonflage à fort débit (compresseur ou pompe à réservoir) pour accrocher les talons au premier montage.

Puis-je monter un disque 6 trous sur cette roue ?

Le moyeu Pro 5 de cette roue est en fixation Centerlock : un disque Centerlock se monte directement, à l'aide d'un démonte-cassette. Pour réutiliser un disque 6 trous existant, il faut passer par un adaptateur Centerlock vers 6 trous, qui se visse sur le moyeu.

Vérifiez dans ce cas le dégagement avec votre étrier : l'adaptateur décale légèrement le disque vers l'extérieur sur certains montages.

Quelle différence entre un moyeu HOPE Pro 5 et un Pro 4 ?

Le Pro 5 est la génération qui a succédé au Pro 4 chez Hope. Il adopte un corps de roue libre à 54 dents avec six cliquets décalés, soit 108 points d'engagement et 3,33° entre chaque prise, là où le Pro 4 en comptait 44. Concrètement, la reprise de pédalage est bien plus immédiate, ce qui se sent en relance sur chemin et à la remise de puissance après une portion technique.

La roue avant HOPE RX40 est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire complète, associez-lui la roue arrière HOPE RX40 700C PRO 5 dans le même coloris de moyeu, en choisissant l'entraxe (12 x 135/142 mm ou 12 x 148 mm Boost) et le corps de roue libre correspondant à votre vélo.

Vendre les roues séparément permet aussi de ne remplacer qu'une roue en cas de casse, ou de panacher les standards d'axe avant et arrière.

Informacje o cenie

*Cena detaliczna sugerowana przez dostawcę — październik 2026 r. Cena zależy od wariantu.