• Tylna tarcza hamulcowa SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Tylna tarcza hamulcowa SHIMANO SAINT M820 J-KIT
  • Tylna tarcza hamulcowa SHIMANO SAINT M820 J-KIT
1 3
SHIMANO

Wentylowane klocki hamulcowe SHIMANO SAINT M820 Rear Brake J-Kit

Réf. fabricant : IM820BJRRXNA170
Zestaw Hamulec tylny SHIMANO SAINT M820 jest preferowanym wyborem Grawitacjaoferując najwyższą siłę hamowania i zniuansowaną modulację w każdych warunkach. Zaprojektowany z myślą o trudnym... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 274,99 €

222,90 €
222,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Zestaw Hamulec tylny SHIMANO SAINT M820 jest preferowanym wyborem Grawitacjaoferując najwyższą siłę hamowania i zniuansowaną modulację w każdych warunkach.

Zaprojektowany z myślą o trudnym terenie, jest wyposażony w BL-M820 z regulowanym wysięgiem Regulacja zasięgu i atak waflowy, a także kompatybilność z I-SPEC B. Ta regulacja umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy, zapewniając optymalną skuteczność hamowania.

Ten hydrauliczny hamulec tarczowy jest wyposażony w sztywny 4-tłoczkowy zacisk ceramiczny i TECHNOLOGIE LODOWEktóra redukuje gromadzenie się ciepła, zapewniając ciągłe hamowanie, unikając luzowania podczas intensywnych i długich zjazdów. Działanie SERVOWAVE powoduje szybki kontakt klocków hamulcowych z tarczą, zwiększając siłę hamowania i zapewniając większą kontrolę przy mniejszej liczbie ruchów dźwignią.

Solidna konstrukcja i zaawansowane funkcje sprawiają, że jest to niezbędny wybór dla Downhill i wymagających dyscyplin, gwarantując bezpieczne, wysokowydajne hamowanie.

► Instrukcja producenta

Ref: 7977571582118

Informacje techniczne

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Bezpieczeństwo w trudnym terenie: zaprojektowane do zjazdów i wymagających dyscyplin
J-KIT: System J-Kit ułatwia przeprowadzenie przewodu hamulcowego wewnątrz ramy, z uproszczonym połączeniem z zaciskiem i wstępnie zamontowaną oliwką, co zapewnia szybką i łatwą instalację.
I-SPEC: Zintegrowany system mocowania manetek zmiany biegów i hamulca, zapewniający elegancki wygląd, więcej miejsca na kierownicy i większą lekkość.
ICE TECHNOLOGIES: Komponenty Shimano ICE TECHNOLOGIES redukują gromadzenie się ciepła, zapewniając równomierne hamowanie i zapobiegając luzom podczas intensywnych i długich zjazdów.
Reach Ajust: Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu umożliwia dostosowanie odległości między uchwytem a dźwignią, dostosowując się do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy w celu optymalnego hamowania i zmiany biegów.
Działanie SERVOWAVE: dźwignia SERVOWAVE umożliwia szybki kontakt klocków z tarczą, a następnie zwielokrotnia siłę hamowania, zwiększając kontrolę przy mniejszym ruchu dźwigni.
ONE WAY BLEEDING: System zaprojektowany w celu zapobiegania powstawaniu pęcherzyków powietrza w obwodzie hydraulicznym, zapewniający szybkie i czyste odpowietrzanie dzięki jednokierunkowej ścieżce oleju i narzędziu w kształcie lejka.
FREE STROKE: dostosowanie odstępu między początkową pozycją dźwigni a punktem styku klocka hamulcowego do rozmiaru dłoni, rodzaju treningu i osobistych preferencji╔

OGÓLNE
- Seria : SAINT
- Numer części Producent:
Dźwignia : BL-M820-B
Strzemię: BR-M820
- Waga :
Dźwignia: 104g
Strzemię: 153g
Dźwignia / zacisk / przewód: 407 g dla przedniego hamulca z przewodem 800 mm
- Materiały :
Dźwignia: aluminium
Strzemię: Aluminium
Tłoki: ceramiczne┌

WŁAŚCIWOŚCI
- Integracja dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów: I-SPEC B
- Długość dźwigni: 2 palce
- Liczba tłoczków: 4
- Mocowanie zacisku: PostMount (PM)
- Klocki hamulcowe : H03A-RF, H03C-MF
- Zalecany płyn hamulcowy: olej mineralny Shimano
- Przewody: 1700 mm - SM-BH90-SBLS - złącze banjo
- Min./maks. średnica tarczy 160 mm do 220 mm (w połączeniu z wymaganymi adapterami)
- Zalecane tarcze: SM-RT99, SM-RT86 (brak w zestawie)
- Wstępne oczyszczanie J-Kit: Tak┌
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 4.736842 / 5 from 19 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pack non complet

"Je suis decu, il n'y a pas le boulon pour fixer son sélecteur de vitesses a ce prix cest un scandale. Obligé d'annuler ma course ce week-ends car le sélecteur est ds le vide. Pas de retour du SAV malgré ma requête, plus de probikeshop+ sans etre averti. Bof bof alors in doit acheter français mais il faudrait que le service soit a la hauteur des concurrents."

— Alex4554t (1/5)

Bon frein, purge facile

"Bon frein, demande du rodage pour enlever la sensation de mou dans le levier. Freine fort mais les plaquettes origines organiques partent en (grosses) écailles en condition dh"

— Bob (5/5)

Le top du top !! 100% validé !!

"LA référence en freins DH !! C'est ma seconde paire de Saint, toujours un bonheur !! Attention : freine fort, un peu ""on/off"", pas le plus progressif des freins, mais pour moi y'a pas mieux ! Je recommande !"

— Stefmag (5/5)

Frein au TOP !

"Livraison rapide, les freins sont excellents ! Passer des SRAM CODE R aux SAINT, un bonheur !"

— Mathieu97436 (5/5)

Freins puissants et look d'enfer

"Reçu rapidement mes nouveaux freins Saints pour remplacer mes SLX grippés, directement installés. Fait la purge car le levier arrivait en bout de course sur le cintre. Purge faite, rendu pas toujours Top : trop grande course du levier. À la suite de recherche sur internet, j'ai renvoyé de l'huile par l'étrier circuit fermé pour rapprocher les pistons. Depuis, rendu extraordinaire. Après rodage très court, associés à mes disque RT86, freinent super fort sur un parcours très boueux (c'est le NORD). Pour le prix : ben c'est le prix de la qualité ;-)"

— Tipote62 (5/5)

La référence !!!

"Juste parfait quand on veut que son slip passe devant au freinage !"

— Zitoun34500 (5/5)

Freins au top

"En remplacement de SRAM GUIDE RE sur mon turbo Levo que je trouvais trop spongieux, j'ai des freins maintenant puissants et dosables faciement à 1 doigt. Un bonheur !"

— Georges13 (5/5)

Les freins SAINT toujours au top

"La puissance en toute circonstance, progressivité, endurance, chauffe limitée, ergonomie des leviers . . . . Les réglages de garde et d'écartement de plaquettes permettent à chaque pilote d'adapter le toucher à ses propres sensations et selon ses goûts. Et PBS toujours au top"

— Spicy41 (5/5)

Freins Saint

"Frein très endurant, très puissant! Je recommande pour Enduro et DH"

— Ben10 (5/5)

Une main de fer. . .

"Ces freins répondent efficacement et sans brusquerie aux sollicitations et se révèlent très fiables, quels que soient les environnements que l'on fréquente."

— Bozzzzo (5/5)

Q&A