• Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO TIAGRA 4700
  • Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO TIAGRA 4700
  • Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO TIAGRA 4700
1 3
SHIMANO

Tylny zacisk hamulcowy SHIMANO TIAGRA 4700

Réf. fabricant : EBR4700AR87A
LTylny zacisk hamulcowy SHIMANO Tiagra 4700 Tylny zacisk jest taki sam jak grupa osprzętu japońskiej marki ze średniej półki: prosty, ale niezwykle skuteczny. Ten... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 44,99 €

34,90 €
34,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

LTylny zacisk hamulcowy SHIMANO Tiagra 4700 Tylny zacisk jest taki sam jak grupa osprzętu japońskiej marki ze średniej półki: prosty, ale niezwykle skuteczny.

Ten dwuobrotowy zacisk zapewnia mocne, niezwykle progresywne hamowanie, w szczególności dzięki technologii SLR.
 

Ref: 7970334048422

Mocne strony

Moc i progresywność

Zmniejszone tarcie

Optymalna wydajność dzięki aluminiowym obręczom, nawet w mokrych warunkach

Cechy

Kolor : szary

Mocowanie : klasyczne

Informacje techniczne

Dual Pivot ;
Technologia SLR (Super Linear Responsive);
Kompatybilny z oponami 28c;
Numer referencyjny Shimano: BR-4700;
Waga (Probikeshop): 178 g.
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 2.6666667 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Attention

"Ils ont l'air géniaux mais faites attention à la taille. Je les aient acheter pour une restauration d'un vieux Peugeot, le système d'attache est trop petit pour traverser le cadre et de plus les pattes sont trop petites les matins sont au niveau des pneus. . . Probike ne renseigne pas sur les longueurs je me retrouve donc avec une paire detrier qui me sert à rien"

— Cook77 (3/5)

Bon matériel

"Acheté pour remplacer les étriers d'origine, ils sont parfaits et freinent bien mieux !"

— Julien30121 (4/5)

Etrier AR non compatible avec Trek domane!

"Je ne m'exprime pas sur la qualite' de cet article, car je l'ai retourne' en raison de ce qu'il n'etait pas adaptable a mon velo! et j'en suis tres etonne'. le haut du patin frottait sur le pneu, impossible de l'ajuster , la patte de fixation du patin etant trop courte."

— Raspitou (1/5)

Q&A