Amortisseur ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Rekommenderat pris* : 850,00 €
Det går inte att ladda tillgängligheten för uttagstjänsten
Beskrivning
ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 är utvecklad enbart för downhill och erbjuder enastående kontroll och anpassningsmöjligheter även i de tuffaste terrängerna. Den nyaRC2-dämparen ger hög känslighet i början av slaglängden samtidigt som den bibehåller utmärkt stabilitet genom hela slaglängden. Tack vare de oberoende inställningarna för hög- och låghastighetskompression samt returinställningen kan varje cyklist anpassa fjädringens beteende exakt efter sin körstil.
Kärnan i dess prestanda är DebonAir-tekniken, som beskrivs som den luftfjäder som bäst efterliknar beteendet hos en spiralfjäder som RockShox någonsin har utvecklat. Denna konstruktion möjliggör en mycket finjustering av den positiva luftvolymen för att optimera känsligheten, stödet i mitten av fjädringsvägen och komforten på ojämn terräng. Systemet Adjustable Hydraulic Bottom Out erbjuder dessutom fem nivåer av motstånd vid bottenlagret för att bättre absorbera de hårdaste stöten.
Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 är utformad för hållbar prestanda och är smord med Maxima Plush Dynamic Suspension, vilket minskar friktionen och förbättrar smidigheten i funktionen. Underhållet underlättas också tack vare förlängda underhållsintervall på 100 timmar, vilket möjliggörs av nya dammtätningar och en optimerad oljevolym. Den är kompatibel med eldrivna mountainbikes och utgör en referens för cyklister som söker en extremt prestandastark och pålitlig nedförsfjädring.
Ref: 16020233519484
Starka punkter
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
