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HOPE

Bakhjul HOPE RX24 700C PRO 5 Standard 12x135/142 mm, 24 ekrar, rött

Tillverkarens art.nr: WHRRX24P5ST24RMS
Det röda bakhjulet HOPE RX24 700C PRO 5 Standard 12 x 135/142 mm med 24 ekrar kombinerar aluminiumfälgen RX24 med navet Pro 5. Det... Läs mer

Rekommenderat pris* : 475,00 €

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Höjdpunkter

  • Svetsad aluminiumfälg i 6069 med 23 mm profilhöjd och 24 mm innerbredd: anpassad för graveldäck på 32–50 mm.
  • HOPE Pro 5-nav med 108 ingreppspunkter (3,33°) för omedelbar respons när du trampar till.
  • 24 dubbelreducerade Sapim Race-ekrar med mässingsnipplar.
  • Välj frihjulsbody: Microspline, Shimano HG eller Sram XDR.
  • Böjda J-Bend-ekrar som är lätta att byta ut var du än befinner dig.
  • Maximal systemvikt på 130 kg: passar för bikepacking med packning.
  • Levereras med fälgband för slanglös montering och en aluminiumventil som matchar navets färg.
  • Konstruerat och monterat av Hope i England. Slitdelar och lager finns att köpa separat.

Beskrivning

Det röda bakhjulet HOPE RX24 700C PRO 5 Standard 12 x 135/142 mm med 24 ekrar kombinerar aluminiumfälgen RX24 med navet Pro 5. Det är konstruerat och monterat av Hope i Barnoldswick, England. Det är märkets mångsidiga gravelhjul: låg fälgprofil och en robust aluminiumkonstruktion som går att reparera, utformad för såväl långa turer på grusvägar och bikepacking som helgturer.

Fälgen är tillverkad av svetsad aluminium 6069 som blästrats och sedan anodiserats svart, med neutralt grå dekaler. Den invändiga bredden på 24 mm och fälghöjden på 23 mm passar tubelessmonterade däck på 32–50 mm, och upp till 60 mm för de bredaste däcken. Den levereras med monterad fälgtejp och en tubelessventil i aluminium som matchar navets färg. Den maximala systemvikt som Hope anger är 130 kg, inklusive cykel och packning.

Hjulet har böjda ekrar (J-Bend), den vanligaste standarden: vilken cykelverkstad som helst kan tillhandahålla en ersättningseker, vilket är viktigt på en långfärdscykel. De svarta, dubbelreducerade Sapim Race-ekrarna och mässingsnipplarna prioriterar hållbarhet framför några grams viktbesparing, ett val som passar den tänkta användningen.

Navet Pro 5 bygger på Hopes egen spärrhakskonstruktion, med en tandkrans med 54 tänder och sex förskjutna spärrhakar som ger 108 ingreppspunkter, eller 3,33° mellan varje ingrepp. Lagren kan bytas ut och de flesta slitdelar finns fortfarande att köpa styckvis.

Välj frinavskropp efter din drivlina bland varianterna – Microspline, Shimano HG eller SRAM XDR. Den går även att demontera senare.

Hjulet säljs styckvis. Välj mellan 6-bults- och Centerlock-fäste för bromsskivan bland varianterna.

Presentation och teknik.

Teknisk information.

Teknisk information

Position: Bak
Diameter: 700C
Fälg: HOPE RX24 i svetsad 6069-aluminium, svart anodiserad
Fälgprofil: 23 mm
Innerbredd: 24 mm
Tubeless: förberedd, fälgen är tejpad från fabrik
Rekommenderade däck: 32–50 mm (upp till högst 60 mm)
Ekrar: 24 svarta, dubbelreducerade Sapim Race
Ekertyp: standard J-Bend (böjda ekrar)
Ekernipplar: mässing
Nav: HOPE Pro 5
Ingrepp: 108 punkter, 3,33°
Axel: 12 x 135/142 mm
Frihjulskropp: Microspline, Shimano HG, Sram XDR — beroende på variant
Bromsskivefäste: 6-bult eller Centerlock — beroende på variant
Vikt: från 1 780 g per par — Hope anger ingen vikt per hjul
Maximal systemvikt: 130 kg
Navfärg: röd
Tillverkning: Barnoldswick, England
Levereras med: fälg tejpad från fabrik, tubelessventil i aluminium i samma färg som navet
Förpackning: hjulet säljs styckvis

Vanliga frågor

Quel corps de roue libre choisir : Shimano HG, Microspline ou SRAM XDR ?

Le choix dépend de votre cassette. Shimano HG convient aux cassettes Shimano 8 à 11 vitesses et aux cassettes SRAM compatibles HG. Microspline est indispensable pour les cassettes Shimano 12 vitesses. SRAM XDR s'impose pour les cassettes route et gravel SRAM 12 vitesses, de type XPLR, Force ou Red.

Le corps de roue libre d'un moyeu Hope Pro 5 reste démontable et remplaçable par la suite, mais il est plus simple et moins coûteux de commander directement le bon standard.

12 x 135/142 mm ou 12 x 148 mm Boost : quel entraxe pour mon cadre ?

C'est l'entraxe du cadre qui décide, et il n'existe pas d'adaptation possible entre les deux. La grande majorité des vélos de gravel et de route à disque sont en axe traversant 12 x 142 mm, le 135 mm correspondant à des cadres plus anciens : cette version couvre les deux.

Les gravel à très grand dégagement de pneu et les cadres dérivés du VTT sont en 12 x 148 mm Boost, qui fait l'objet d'une référence distincte. Mesurez l'entraxe entre les pattes arrière ou reportez-vous à la fiche technique de votre cadre avant de commander.

Quelle largeur de pneu monter sur une HOPE RX24 ?

Hope recommande des pneus de 32 à 50 mm sur la RX24, avec une tolérance jusqu'à 60 mm pour les montages très volumineux. La largeur interne de 24 mm place le meilleur compromis autour de 38 à 45 mm, la section la plus courante en gravel polyvalent.

À noter : la fiche technique PDF de Hope annonce une plage légèrement différente (30 à 64 mm) de celle de sa page produit. En cas de montage aux extrêmes de la plage, mieux vaut vérifier auprès du fabricant du pneu.

24, 28 ou 32 rayons : comment choisir ?

Plus il y a de rayons, plus la roue est robuste et tolérante à la charge, au prix de quelques dizaines de grammes et d'un peu de traînée. Le 24 rayons convient au gravel rapide et au pilote léger à moyen ; le 28 rayons est le choix polyvalent par défaut ; le 32 rayons s'adresse au bikepacking chargé, aux gros gabarits et aux terrains cassants.

Le poids système maximal reste de 130 kg quel que soit le rayonnage, vélo et bagages compris.

Standard (J-Bend) ou Straight-Pull : quelle différence ?

Il s'agit de la forme du coude du rayon à son entrée dans le moyeu. Le J-Bend, dit Standard, est le rayon classique à tête coudée : on en trouve partout, chez n'importe quel réparateur, ce qui simplifie un dépannage en voyage. Le Straight-Pull est un rayon droit, sans coude : il supprime la zone de pliage où naissent la plupart des ruptures et tient mieux la tension dans la durée.

Les deux versions ne sont pas interchangeables : le moyeu est différent. Pour un usage bikepacking loin de tout, le J-Bend reste le plus facile à dépanner ; pour la performance et la longevité du rayonnage, le Straight-Pull a l'avantage.

6 trous ou Centerlock : quelle version de la HOPE RX24 choisir ?

C'est la fixation du disque de frein sur le moyeu, et elle doit correspondre à vos disques. Le 6 trous se visse avec six vis Torx ; le Centerlock se monte en une fois avec un démonte-cassette, plus rapide et plus léger. La RX24 existe dans les deux versions, à choisir dans les variantes.

En cas d'hésitation, regardez vos disques actuels : six vis autour du moyeu, c'est du 6 trous ; une bague crantée centrale, c'est du Centerlock. Un adaptateur Centerlock vers 6 trous existe, l'inverse non.

La roue est-elle livrée prête pour le tubeless ?

Oui. La jante sort d'usine déjà rubanée et une valve Presta Hope, assortie à la couleur du moyeu, est fournie avec la roue. Il ne reste plus qu'à monter le pneu et à ajouter le liquide préventif, qui n'est pas inclus.

Comptez environ 60 ml de préventif pour un pneu gravel de 40 à 45 mm, et prévoyez un gonflage à fort débit (compresseur ou pompe à réservoir) pour accrocher les talons au premier montage.

HOPE RX24 en alu ou RX40 en carbone : laquelle choisir ?

La RX24 est une roue alu de profil bas (23 mm), pensée pour le gravel polyvalent et le bikepacking : robuste, réparable, disponible en 24, 28 ou 32 rayons, et nettement plus abordable. La RX40 est une roue carbone de 40 mm de profil, plus légère et plus aérodynamique, orientée gravel rapide et course.

Pour du chargement, des chemins cassants ou un budget contenu, la RX24. Pour chercher la vitesse sur des parcours roulants, la RX40. Les deux reçoivent le même moyeu Pro 5 et la même qualité de fabrication anglaise.

La roue arrière HOPE RX24 est-elle vendue seule ou en paire ?

Cette référence est vendue à l'unité. Pour composer une paire, associez-lui la roue avant HOPE RX24 700C PRO 5 dans le même coloris, le même rayonnage et le même type de rayons (Standard ou Straight-Pull), en 12 x 100 mm ou 12 x 110 mm Boost selon votre fourche.

Vendre les roues séparément permet aussi de ne remplacer qu'une roue en cas de casse.

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris – oktober 2026. Priset varierar beroende på variant.