Hoppa till produktinformation
1 av 3
ZIPP

Däck ZIPP GOODYEAR VECTOR R XPLR Tubeless Ready Svart

Tillverkarens ref.: 00.1918.786.000
Den däck ZIPP Goodyear Vector R XPLR är särskilt utformat för ZIPP 303 XPLR gravel-hjulet, med filosofin att mjukhet ger fart. Det är positionerat... Läs mer

Rekommenderat pris* : 100,00 €

Ordinarie pris 129,90 €
Ordinarie pris Reapris 129,90 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

Den däck ZIPP Goodyear Vector R XPLR är särskilt utformat för ZIPP 303 XPLR gravel-hjulet, med filosofin att mjukhet ger fart. Det är positionerat som det mest lättrullade i XPLR-serien och har en nästan slät slitbana som är lätt mönstrad på skuldrorna för att behålla kurvgreppet på snabba grusvägar eller blandat underlag.

Dess följsamma 120 TPI-stomme, i kombination med R:Shield (punkteringsskydd) och M:Wall (sidoväggsskydd), gör det möjligt att cykla med lågt tryck utan rädsla för genomslag eller skärskador. Detta tubeless-däck med 40 mm bredd är perfekt optimerat för ZIPP TSS-fälgen med 32 mm innerbredd (hookless) och använder Dynamic:UHP-gummiblandningen, samma högpresterande formula som på landsvägsdäcket Eagle F1, för en snabb och pålitlig hjul-/däckkombination.

Ref: 16115827900796

Höjdpunkter

Short-ply-konstruktion och 120 TPI-stomme.

R:Shield-punkteringsskydd.

M:Wall-sidoskydd hjälper till att förhindra skärskador och minskar risken för klämpunkteringar.

Ett lätt mönster med texturerad slitbana ger grepp i alla förhållanden.

Tubeless Ready med kanttråd med dubbel vinkel för enkel montering.

Konstruerat för att mäta 40 mm på Zipps 32 mm TSS-fälg.

Teknisk information

Typ: Tubeless Ready-däck;
Kompatibilitet: Optimerat för ZIPP 303 XPLR-hjul (32 mm invändig fälgbredd TSS, hookless);
Dimension: 700x40c (ETRTO 40-622);
Stomme: Dynamic:UHP, 120 TPI, Short-Ply-konstruktion;
Skydd: R:Shield-punkteringsskyddsbälte, M:Wall-förstärkta sidoväggar;
Kanttråd: Vikbar, Dual Angle Bead;
Maximalt tryck: 3,5 bar / 51 psi;
Vikt: ca 440 g.

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i mars 2026