1 5
HUTCHINSON

HUTCHINSON CARACAL HARDSKIN 700x40c Tubeless Ready Beige däck

Le HUTCHINSON CARACAL 700x40 Tubeless Ready-däck Svartär utformat för exceptionell prestanda på torr, kompakt och stenig terräng. Tack vare sin robusta konstruktion med Hardskin... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 54,99 €

46,99 €
46,99 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

Le HUTCHINSON CARACAL 700x40 Tubeless Ready-däck Svartär utformat för exceptionell prestanda på torr, kompakt och stenig terräng.

Tack vare sin robusta konstruktion med Hardskin ger detta däck anmärkningsvärd hastighet och ökad sinnesfrid. Caracal är idealiskt för tävling eller snabba resor och är din ultimata allierade för äventyr. Grusl äventyr

Ref: 9417271869789

Teknisk information

Delnummer Tillverkare :
700x40: (ETRTO:622-40) PV532771
700x45: (ETRTO:622-45) PV533251

Tillverkarens vikt :
700x40:475g
700x45:570g

Färg(er) : Beige
Slanglös montering: Ja
TPI: 3x127
Stång: Flexibel

► Förstärkning av hård hud
► Mach tread 3.0 gummiblandning
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i maj 2024

Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Bon pneu pour les sorties

"Bon pneu pour les sorties mêlant routes et chemins secs (Attention dans les virages rapides)"

— Richard T. (4/5)

Conforme aux attentes

"Facile à monter ( compresseur quand même), très confortable, roulant . A voir sur la durée"

— Gildas B. (5/5)

Sur mon gravel ,

"Sur mon gravel , j'ai monté ce pneu Caracal à l'arrière. A l'avant mon G one allround était encore bon, donc je le fini puis je passerai au caracal plus tard . Ce caracal est vraiment un excellent pneu pour mon usage 80% bitume et 20% chemins graviers par temps sec ou peu boueux de préférence. Sur bitume il est très roulant et peu bruyant et en chemins plutôt secs il est largement assez accrocheur. Je pense aussi qu'il résiste très bien aux crevaisons contrairement au Schwalbe avec lequel au même kilométrage j'avais déjà crevé pour la même utilisation et le même terrain, mais ce n'est peut être que le fruit du hasard? on verra sur le long terme. Ce pneu est aussi particulièrement étanche lorsqu'il est combiné au produit préventif Protect air de la marque. Il perd grand maximum 0. 1 bar par semaine par température constante. A noter que sa pression max de gonflage est de 3. 5 bar. Excellent pneu pour mon utilisation que je remonterai à coup sûr lors du prochain besoin."

— Patrick M. (5/5)

Q&A