Rekommenderat pris* : 64,99 €
Det går inte att ladda tillgängligheten för uttagstjänsten
Utveckling av det legendariska Python, flerfaldig vinnare av XC-världscupen, särskilt med Julien Absalon, det HUTCHINSON Python 2 däck är utformat för Terrängcykling på torr till lätt lös terräng.
I den här nya versionen har Python 29x2,25 kombinerar sidoblock med begränsad höjd, uppdelade i tre distinkta sektioner för att säkerställa optimalt grepp i kurvor, en central kedja av dubbar som ger maximal hastighet på torr terräng samtidigt som den garanterar permanent kontakt med marken, och däremellan "pistol"-dubbar som vänds ut och in för enkel, bitande bromsning.
I kombination med den nya RaceRipost XC trippelmönsterblandningen och Hardskin textilnätförstärkning i högresistent nylon placerad under slitbanan och på sidoväggarna för att undvika skärskador på kantiga stenar, erbjuder denna modell utmärkt prestanda när det gäller både effektivitet och livslängd.
Här erbjuds den i Tubeless Ready-version och kan monteras med eller utan innerslang.
Python 2 är designad av den franska tillverkaren HUTCHINSON och är idealisk för montering baktill och är det perfekta komplementet till Cobra eller Cougar framtill.
Ref: 7977541402790
Race Ripost XC-tri-däck utformat för hastighet
Fler avfasade dubbar för bättre prestanda
Inverterad pistol för bättre grepp
Extra skydd med HardSkin-förstärkning
Mångsidig Tubeless Ready-teknik
Mer modern design
Overall rating: 4.4444447 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","tire"].
"Mon ancien VTT ne tournait qu'au Python. . . Mon nouveau reçu équipé en maxxis icon, 2 sorties, 2 crevaisons. . . . Retour au python, depuis plus de problèmes. . . coincidence ?? pneu super roulant pour une utilisation XC, je les adore. . ."
"Déçu ! C'est la troisième fois que j'installe ce pneu sur mon vélo. Jamais déçu jusque là, mais celui s'avère poreux. . . Je croyais avoir une micro fuite quelque part, j'ai soupçonné ma valve et l'ai changé mais en laissant la roue dans un bassin, on voit des bulles de former sur toute la structure du pneu. . . Gageons qu'il s'agit d'un défaut isolé. Cela n'empêche pas de rouler mais si la sortie est longue, il faut s'arrêter pour remettre un peu de pression. Énervant compte tenu du prix. . ."
"Pneu TRÈS roulant avec un excellent rendement. Bonne motricité et tenue de route sur le sec peu importe sur rocaille ou terre, sable. . . Seul défaut à mon goût c'est le poids"
"Très bon en monte avant sur terrain sec et rocailleux. Seul inconvénient, ils s’usent assez rapidement et les crampons latéraux s’arrachent. L’adhérence en virage en descente s’effondre alors complètement."
"Pour ceux qui veulent rouler vite avec un pneu léger et technique . En XC , pour rouler dans les chemins pas trop accidentés ."
"pneu a mettre a l'arrière arrière . je les utilisent depuis 20 ans"
"J’ai acheté ce produit pour remplacer des pneus origine qui crevaient très souvent et j’en suis entièrement content , non seulement je n’ai pas crevé lors des 10 dernières sorties VTT mais en plus ils accrochent bien sur terre et sont silencieux lorsque je rentre sur route ."
"J'ai toujours roulé en python, pneu roulant sur presque tous les surfaces."
"Après un an d’utilisation sur surface asphalte (aller au boulot) et gravillonnante/piste en forêt, j’en suis très satisfait : très bon grip, rendement au top (de mon point de vue) et très bonne résistance aux crevaisons en hardskin (là, je parle des parcours en ville avec les clous, morceaux de verres, etc. ). Je n’ai crevé qu’une fois en un an et vu le clou, aucun pneu n’aurait résisté. En plus (même si ça n’apporte rien dans l’effort), il est très beau et le design des crampons donne un vrai style. J’en ai racheté plusieurs d’avance sans hésitation, après avoir déjà testé des schwalbe racing ralph (trop fragile) et des Michelin wild race’r très bien mais qui s’usent trop vite à mon goût. Petit plus pour moi, c’est une entreprise française ! :-)"
Leverans
Point relais eller hemleverans
Betalning i 3x, 4x, 10x
med Alma
Experter
till din tjänst kostnadsfritt
