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MICHELIN

MICHELIN POWER GRAVEL Competition Line 700x35c Tubeless Ready Black däck

Réf. fabricant : 424679
Däck MICHELIN POWER GRAVEL 700x35c-däcket är ett däck som lämpar sig för asfalt- och vägbeläggningar och som ger grepp, prestanda och robusthet. Tack vare... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 60,00 €

39,99 €
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Beskrivning

Däck MICHELIN POWER GRAVEL 700x35c-däcket är ett däck som lämpar sig för asfalt- och vägbeläggningar och som ger grepp, prestanda och robusthet.

Tack vare Bead 2 Bead Protek-förstärkningen är däckets stomme helt skyddad för maximal styrka. Den nya, exklusiva X-Miles-mönsterblandningen förbättrar livslängden för längre körsträcka och körglädje. Dessutom ger Gravel Design- dubbarna lågt rullmotstånd och utmärkt grepp på blandade underlag. Slutligen är däcket Tubeless Ready-kompatibelt för förbättrad tätning, prestanda och punkteringsbeständighet.

Genom att kombinera det bästa av väg- och MTB-teknik erbjuder denna nya referens en produkt som passar perfekt för grus.

Ref: 7970323857574

Teknisk information

ETRTO : 35-622 ;
Flexibel stång ;
Tryck: 3 till 5 bar (44 - 73 psi) ;
TPI: 360
Vikt (tillverkare): 415g.

► Magi-X: MICHELIN gummiteknik som ger det grepp som krävs för extrem användning.
► Bead to Bead Shield: Tvärförstärkning med hög densitet som skyddar hela däckstommen. Kronan och sidoväggarna är förstärkta för att säkerställa maximalt skydd och lång livslängd.
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Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 2.8823528 / 5 from 17 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","grip","tire","lever","kilometers","ride"].

Review highlights

Reviews

Excellent amorti sur l'asphalte

"Excellent amorti sur l'asphalte"

— Damien S. (5/5)

Bon pneu, mais difficile a équilibrer.

"Pneu avec bon rendement sur bitume, et bonne accroche dans les sentiers terreux ou gravier. Par contre, difficile a le monter correctement et le faire tourner rond."

— Laurent5379432 (4/5)

Des bons points, un mauvais

"Trop peu de kilomètres encore pour un avis complet, mais dans les points positifs il y'a la relative faible résistance au roulement qui facilite la tâche sur route, ils ont l'air costaud également. L'accroche sur chemin est largement au niveau des concurrents et de ce type de pneus ! (Pas fait pour un terrain trop gras évidemment) Dans les points négatif je dirai une difficulté bien plus importante pour le montage que tout les pneus gravel testés jusque là. Ne pas hésiter au montage à surgonfler un peu pour bien le faire entrer partout dans les gorges de la jante. Et surtout prévoir des démonte-pneus résistant pour le démontage !!!"

— Mokymok (3/5)

Montage impossible

"Impossible à monter !!! sur des gentes alu d'origine AlexRim , CUBE gravel Cross Race. . . Deux démonte-pneu cassés, deux chambres à air décédées, une bataille de plusieurs heure avant abandon par KO. . ."

— Moreje (1/5)

Sûrement un bon pneu, mais. . .

"Impossible a monté sur des roues Mavic Allroad, j'aurai peut être pu finir par les monter (pas sûr) mais je ne me vois pas le faire sur le bord de la route pour une crevaison. . ."

— Nemo (1/5)

La galère! et de l'argent perdu!!

"Très grande difficulté pour monter ces pneus sur des jantes Newmen SL R32, a se demander s'ils sont prévus pour une jante de 700. En cas de crevaison dans la pampa, je me suis dis qu'il serait impossible de réparer, aussi j'ai voulu le vérifier dans mon garage: hé bien les pneus sont impossibles à déclipser de leur jante, à moins de s'appeler Hulk! Les gants Mapa, le serre-joint, l'étau, rien ne m'a permis de sortir le pneu correctement . J'ai finis par les découper au cutter afin de les extraire, et ensuite ils sont partis à la poubelle. . . Pas terrible pour une marque aussi réputée."

— Elision (1/5)

Agréablement surpris.

"Très bon pneu aussi bien sur gravier que sur terre battue, rendement correcte sur asphalte. Le montage était difficile mais rien d'impossible. Seul problème rencontré , un balourd en montage chambre à air (panaracer 25-35). J'ai résolu en montant en tubeless. Mesuré à 36,3 mm de largeur réelle . Il passe sans problème sur mon Spé Roubaix 2020."

— Chlore (4/5)

impossible a monter

"impossible a monter sur des jantes mavic ksyrium elite,par contre sur des roues shimano j y suis arriver au bout de 20 minutes. . . . je pense qu il avoir avoir une jante profonde"

— Stephdu13012 (1/5)

Galère à monter, impossible à demonter !

"Acheté une paire pour mon gravel en remplacement de pneus decat à 15€. Une misère à monter tellement le pneus est ""court"", obligé de forcé comme un dingue pour faire rentrer la tringle. Mais alors à demonter c'est juste une (mauvaise) blague, IMPOSSIBLE ! heureusement que j'ai pu rouler jusqu'à chez moi et que je n'ai pas crévé en pleine foret sans quoi je rentrais à pieds. Demonte pneus costaud, serre joint, savon j'ai tout essayé. Je vais tenter le shop de cycle à coté de chez, la honte quand même !"

— Renaud21000 (1/5)

Inadmissible !!! montage et démontage impossible

"Salut , comme renaud21000 ; le montage est quasi impossible (même avec démonte pneu) mais ce n'est rien à comparer du démontage. Même le montage de la première tringle est diffcile !!!! A ne pas acheter."

— Alexyaute74 (1/5)

Q&A