• PIRELLI CINTURATO 700x26c Tubeless Ready Soft-däck
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PIRELLI

PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Svart däck

Däck PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready-däcket med flexibla vulster är en modell som fokuserar på komfort och uthållighet, för att på bästa sätt följa... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 74,90 €

64,99 €
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Beskrivning

Däck PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready-däcket med flexibla vulster är en modell som fokuserar på komfort och uthållighet, för att på bästa sätt följa med cyklisten på långa utflykter på vägen eller i Gravel-läge. Det är perfekt för Granfondo-liknande evenemang och långa cykelturer och är utformat för att klara av fallgroparna på de ojämnaste stigarna och vägarna.

Däcket kan monteras på klassiskt sätt, med en innerslang, men det kan också monteras Tubeless Ready tack vare den specifika utformningen av vulsterna. 

Cinturato-däcket är uppbyggt kring en stomme på 127 tpi, som till stor del förstärks av två Armour Tech-punkteringsskydd. Ett lager nylon med hög densitet omsluter däcket från vulst till vulst, medan ett lager aramidfiber har lagts till under slitbanan för att skydda stommen från skärskador. 

Slutligen använder detta däck SmartNET Silica-gummi, som ger utmärkta prestanda när det gäller effektivitet, livslängd och våtgrepp. Spåren på ytan förbättrar den sista punkten. 

Ref: 7967889555622

Teknisk information

Ref Leverantör:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Klar för slanglös montering
Användning: racing, Granfondo, träning, touring / endurance landsvägscyklar och gruscyklar ;

SmartNEC Silica-gummi ;

Armour Tech dubbelt punkteringsskydd: nylonhölje från vulst till vulst, aramidfibrer under slitbanan;
Tillverkarens vikt :
700x26: 300g
700x28: 340g
700x32: 360g
700x35: 410g
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A