RAMP'AIR luftkammare för Rockshox BoXXer 38 mm-gaffel från 2024
Rekommenderat pris* : 269,00 €
Det gick inte att läsa in tillgängligheten för upphämtning
Beskrivning
Utnyttja din luftfjädrade gaffels fulla potential.
Systemet RampAir lägger till en andra dynamisk luftkammare med rörlig kolv till huvudkammaren, för en linjär, exakt och kontrollerad respons, COIL-känslan!
Mer grepp, mer kontroll, mer säkerhet i all terräng. Den är precisionstillverkad i högkvalitativ aluminium, kräver lite underhåll och kan renoveras helt.
Att uppnå en linjär och jämn fjäderkurva med luftfjädring är svårt, eftersom luften beter sig exponentiellt när den komprimeras.
Därför saknar klassiska luftgafflar ofta avgörande stöd mitt i slaglängden, det vill säga stabilitet inom detta område.
För att kompensera för denna brist väljer många tillverkare en alltför styv kompressionsdämpning.
Konsekvens: mountainbikecyklister sänker lufttrycket för att behålla en känslig respons på små ojämnheter i terrängen.
Men på grund av bristande stöd mitt i slaglängden tenderar många att använda volymreducerare för att åtgärda detta, vilket bara förstärker kurvans överdrivna progressivitet i slutet av slaglängden.
Resultatet blir en obalanserad fjädring: antingen förlorar du känslighet på bekostnad av grepp och komfort, eller så offrar du kontroll och stabilitet i kurvor.
RampAir löser detta problem på ett intelligent sätt: systemet utnyttjar luftens naturliga progressivitet för att skapa en linjär och kontrollerad fjäderkurva.
Du får därmed en högpresterande fjädring genom hela slaglängden: känslig i början av slaglängden, stödjande i mitten och kontrollerad i slutet. Trycket i huvudkammaren och RampAir-kammaren kan justeras individuellt, vilket gör att du kan anpassa din fjädring perfekt efter din körstil och terrängen.
Ref: 15998720639356
Höjdpunkter
Nästan linjär fjäderkurva Definierad kraftkurva och bättre kontroll
Högre gaffelposition i slaglängden
Avsevärt förbättrad respons Snabbare återgång till ursprunglig slaglängd → bättre grepp
Minskad kompressionsdämpning tack vare linjärisering → lägre stödkrafter