• TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 FLEXIBEL slang
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TUFO

TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 Svart slang

Kombinationen av ett punkteringsbeständigt lager och en kolfiberblandning i slitbanan gör TUFO Hi-Composite Carbon Tubular 700x23c tubular erbjuder hög prestanda när det gäller både... Läs mer om de olika

Rekommenderat pris* : 67,90 €

59,99 €
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Beskrivning

Kombinationen av ett punkteringsbeständigt lager och en kolfiberblandning i slitbanan gör TUFO Hi-Composite Carbon Tubular 700x23c tubular erbjuder hög prestanda när det gäller både rullmotstånd och livslängd.

TUFO Hi-Composite Carbon är idealiskt för både träning och tävling och ger också hög komfort med en struktur som absorberar stötar och vibrationer mycket effektivt.
 

Ref: 7970325495974

Starka punkter

Hög punkteringsbeständighet

Lågt rullmotstånd

God stötdämpning

Funktioner

Storlek : 700x23

Avtagbart skal : Ja

TPI : 120

TPI : 240

Teknisk information

Användning: Tävling och träning
Mått: 28" / Bredd: 23 mm
Dual-Ply-överdrag: 120 TPI på sidoväggarna / 240 TPI på slitbanan
Anti-tear gummiförstärkning
Rekommenderat däcktryck: 8-12 bar (115-175 psi)
Vikt (tillverkare): 260 g
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 5 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["tube","measures"].

Review highlights

Reviews

Essai tufo

"Très bon boyau on sent le rendement de suite en plus confortable !!"

— Poivey P. (5/5)

Bon rapport qualité prix

"J’ai lu un avis que je vais partiellement reprendre… un peu tuyaux d’arrosage au début mais s’arrange avec le temps avec des sensations qui tendent à se rapprocher des Vitoria corsa…"

— Jaysi57 (5/5)

Boyaux tufo

"Perso j'aime c'est boyaux pour moi c'est des boyaux tubeless (pas de chambre à air) en cas de crevaison qui est rare je mets du préventif."

— Djack (5/5)

Super compromis legerete/solidite/rend.

"Bon et solide boyau : Peut etre un peu moins de feeling sur la roue avant par rapport aux autres tufo sans renfort carbone. . . mais 2 annees et 39000 Kms sur la roue avant sans avoir creve une seule fois et sans preventif. . . . (belle nuance). Je roule boyaux Tufo depuis la creation de la ste en 95. Les tufos se reparent avec une simple meche de repar. tubeless ou de moto (en affinant la mèche bien sur) et du curatif Tufo extrême ou du sealant (moins efficace car restant liquide. . il ramollira le trou avec les mvts. . recrevera légèrement puis s auto reparera de lui même sur la route en ayant perdu de la pression +- 2 bars. . . donc genant). Les Tufos sont les seuls boyaux au monde se reparant sans même demonter le boyau de la jante ! Les Tufo sont durs neufs mais s assouplissent apres 150 kms. . . . la chbre est vulcanise et integree a l interieur du boyau et ne flotte donc pas . . . d ou sa reparabilite (***) le boyau Tufo est donc plus rigide a neuf qu un autre boyau dont la chbre est mobile. . . mais il s assouplissent vite pour un compromis rendement/stabilite/adherence que je trouve unique apres avoir trouve ""votre"" bonne pression. (je trouve les autres boyaux ht de gamme. . soit trop mous et ""ballonesques"". . . . . soit trop rebondissants si gonfles durs. . . . pas de cela avec des tufos) *** (avec une simple mèche sans mettre plus de 6 bars apres avoir mis la meche et le liquide de réparation. . . . le temps que cela seche un peu. )"

— Fred73 (5/5)

super

"produit conforme, livraison rapide. Tres bon rapport qualitée prix"

— Drareg (5/5)

Q&A