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DT SWISS

Llanta DT SWISS XMC 320 de 29" y 30 mm

Réf. fabricant : RDXM32CDPN28CA5800
La llanta DT Swiss XMC 320 es una llanta de carbono sin cubierta de alta gama, diseñada para la práctica del All-Mountain y el... Más información

Precio recomendado* : 599,90 €

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Descripción

La llanta DT Swiss XMC 320 es una llanta de carbono sin cubierta de alta gama, diseñada para la práctica del All-Mountain y el Trail extremo. Diseñada para ciclistas exigentes y montadores de ruedas artesanales, es la elección perfecta para configurar un tren de rodaje excepcional, capaz de dinamizar el comportamiento de cualquier bicicleta con recorrido medio o largo.

Su estructura cuenta con un tejido de carbono específico de alta resistencia para soportar los impactos repetidos en los pedregales y al aterrizar en los saltos, al tiempo que mantiene un peso especialmente reducido para su categoría. Con su anchura interna de 30 mm, ofrece el perfil moderno ideal para estabilizar la carcasa de los neumáticos anchos a baja presión, maximizando así la superficie de contacto con el suelo, la tracción en subidas técnicas y el agarre lateral en las curvas rápidas.

 

¿Cuál es la principal diferencia entre esta XMC 320 y la XRC 310 de Cross-Country? Aunque comparten el mismo ancho interno de 30 mm y un ADN de carbono de alta gama, sus estructuras internas difieren. La XRC 310 está optimizada para ofrecer la máxima ligereza en XC (categoría ASTM 3). La XMC 320 cuenta con un refuerzo de carbono en puntos estratégicos para pasar a la categoría ASTM 4. Está diseñada para soportar saltos más altos (hasta 1,20 m) y descensos mucho más bruscos en montaña, a cambio de unos pocos gramos adicionales totalmente justificados por su robustez.

¿Qué neumáticos se deben montar en esta llanta? El perfil Hookless (sin ganchos) exige el uso de neumáticos certificados como Tubeless Ready o Tubeless (cuyos aros no se estiran bajo presión). Con 30 mm entre las paredes, opta por secciones de 2,40 a 2,50, lo que te permitirá reducir la presión para disfrutar de una comodidad excepcional y un agarre máximo sin ningún riesgo de que el neumático se salga de la llanta.

¿Es apta para montarla en una bicicleta eléctrica de montaña (E-Bike)? Sí, por supuesto. DT Swiss certifica la llanta XMC 320 para un peso total de 120 kg y la homologa para soportar las cargas propias de las bicicletas eléctricas. Su gran rigidez lateral es una ventaja excelente para soportar el par de los motores y el peso de las baterías en las curvas cerradas.

 

Ref: 16022348005756

Puntos fuertes

Ratio Poids/Résistance Exceptionnel : La légèreté et la réactivité du carbone haut module associées à une structure renforcée pour la pratique All-Mountain.

Largeur Interne Moderne de 30 mm : Offre un support optimal aux pneus de section moderne (2.35 à 2.60), évitant le floutage du pneu à basse pression pour un pilotage ultra-précis.

Conception Hookless (Sans crochets) : Parois latérales épaissies et profil tubeless parfait qui augmentent drastiquement la résistance aux impacts sur les rochers et réduisent les risques de pincement.

Profil Asymétrique : Équilibre la tension des rayons entre les nappes gauche et droite pour garantir un montage de roue plus rigide, homogène et durable.

Finition Premium Durable : Couche de carbone externe traitée pour résister aux impacts de pierres et aux rayures inhérentes aux sorties en montagne.

Información técnica

Matériau : Carbone haut module
Type de jante : Tubeless TSS / Hookless (Sans crochets)
Dimensions standardisées :
Diamètre de roue : 29" / 700C (ETRTO: 30-622)
Largeur interne : 30 mm
Largeur externe : 36 mm
Hauteur de profil : 20 mm
Diamètre de référence (ERD) : 602 mm
Perçage : 28 trous (conception sans œillets, optimisée pour les têtes de rayons Squorx)
Freinage : Exclusivement pour freins à disque
Classification ASTM : Catégorie 4 (All-Mountain, sentiers techniques, sauts inférieurs à 122 cm)
Poids maximal du système : 120 kg (Pilote + Vélo + Équipement)
Homologation VAE : Oui (E-Bike compatible jusqu'à 32 km/h ou 250W max)

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en marzo de 2026